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专利号: 2023233510989
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2024-08-25
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车轮胎用撑紧限定设备,包括放置台(1),其特征在于:所述放置台(1)的上表面固定连接有支撑架(3),支撑架(3)的上表面滑动贯穿有中心杆(2),中心杆(2)的上端固定连接有固定架(22),固定架(22)的底面且位于中心杆(2)的左右两侧均固定连接有液压缸(23),两个液压缸(23)的下端均与支撑架(3)的上表面固定连接,中心杆(2)的下端固定连接有外管(4),外管(4)的下端转动插接有中间管(6),中间管(6)的外表面活动套接有弹簧A(5),弹簧A(5)的上端与外管(4)的底面固定连接,弹簧A(5)的下端与中间管(6)的外表面固定连接,中间管(6)的下端滑动插接有安装柱(7),安装柱(7)的上端面固定连接有弹簧B(8),弹簧B(8)的上端与中间管(6)的内顶壁固定连接,弹簧B(8)位于中间管(6)的内部,中间管(6)的外表面且位于弹簧A(5)的下方铰接有转动板(10),转动板(10)的下端铰接有圆环(9),圆环(9)的底面转动插接有撑杆(11),撑杆(11)靠近安装柱(7)的一面固定连接有连接伸缩杆(13),连接伸缩杆(13)的另一端与安装柱(7)的外表面固定连接,安装柱(7)的外环面开设有齿槽(12),外管(4)的外表面且位于齿槽(12)的上方啮合有卡板(14),卡板(14)的下端与齿槽(12)的内部啮合,撑杆(11)的圆周侧面开设有多个竖槽(15),撑杆(11)的外表面且位于圆环(9)的下方转动套接有平板(18),平板(18)的内部固定连接有推动伸缩杆(19),推动伸缩杆(19)靠近撑杆(11)的一端固定连接有尖块(20),尖块(20)滑动插接在竖槽(15)的内部,中间管(6)位于外管(4)内部的一端外表面开设有轨迹槽(17),轨迹槽(17)的内部滑动插接有插杆(16),插杆(16)与外管(4)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用撑紧限定设备,其特征在于:所述卡板(14)与外管(4)之间设置有摩擦板(21),摩擦板(21)的上端与支撑架(3)的底面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用撑紧限定设备,其特征在于:所述齿槽(12)的数量为三个,三个齿槽(12)以中间管(6)的轴线圆周阵列均匀分布,齿槽(12)的齿牙的底面为水平面,齿槽(12)的上表面为倾斜面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用撑紧限定设备,其特征在于:所述转动板(10)的数量为三个,三个转动板(10)以外管(4)的轴线圆周阵列均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用撑紧限定设备,其特征在于:所述轨迹槽(17)呈螺旋分布,轨迹槽(17)的螺旋轴线与中间管(6)的轴线同轴设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用撑紧限定设备,其特征在于:所述竖槽(15)的形状为等腰三角形,尖块(20)靠近撑杆(11)的一端为等腰三角形。