1.一种汽车用轮胎支撑装置，包括调整板(100)、第一液压杆(110)和底箱(111)，所述底箱(111)的顶部两侧固定安装有第一液压杆(110)，所述第一液压杆(110)的顶部设置有调整板(100)，其特征在于：所述底箱(111)的内壁顶部设有电机(112)，所述电机(112)的底部安装有连接装置(113)，所述连接装置(113)的内部设有竖向螺纹杆(114)，且竖向螺纹杆(114)的顶部通过轴承与底箱(111)的内壁相连接，所述竖向螺纹杆(114)的外侧安装有螺纹套(115)，所述螺纹套(115)的两侧固定安装有连接杆(116)，所述连接杆(116)的底部安装有万向轮(117)，所述万向轮(117)的数量为四个。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用轮胎支撑装置，其特征在于：所述调整板(100)的顶部设置有安装板(120)，所述安装板(120)的顶部一侧固定安装有固定夹板(121)，所述安装板(120)的顶部远离固定夹板(121)的一侧开设有安装槽(122)，所述安装槽(122)的内壁一侧通过轴承安装有横向螺纹杆(123)，所述横向螺纹杆(123)的上设置有活动螺母(124)，所述活动螺母(124)的顶部固定安装有活动夹板(125)，所述横向螺纹杆(123)的延伸至安装板(120)外部的一端设置把手。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用轮胎支撑装置，其特征在于：所述底箱(111)的内部两侧固定安装有竖向导向杆(118)，所述连接杆(116)上开设有通槽，所述竖向导向杆(118)滑动安装于通槽的内部，所述安装槽(122)的内部一侧设置有横向导向杆。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用轮胎支撑装置，其特征在于：所述连接杆(116)的底部两侧固定安装有减震柱(119)，所述减震柱(119)的底部与万向轮(117)的顶部相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用轮胎支撑装置，其特征在于：所述调整板(100)的另一端通过铰链(127)旋转连接在安装板(120)上，所述调整板(100)的一侧开设有通槽，所述通槽的内部设置有第二液压杆(126)，所述第二液压杆(126)的顶部与安装板(120)的底部相连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车用轮胎支撑装置，其特征在于：所述固定夹板(121)和活动夹板(125)相互靠近的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定安装有套筒(128)，所述套筒(128)的内部固定安装有缓冲弹簧(129)，所述缓冲弹簧(129)的外侧固定安装有插杆(130)，所述插杆(130)的外侧固定安装有防滑垫(131)。