1.汽车轮胎模具用内注式智能限位固定装置，包括底座（1）和暂存壳（5），其特征在于：

所述底座（1）的顶部均匀安装有轮胎模具（8），所述轮胎模具（8）为环槽形，所述底座（1）的底部通过焊接固定有主电机（2），所述主电机（2）的输出轴连接有螺杆主轴（21），所述螺杆主轴（21）的一端穿过底座（1）的中心处且与底座（1）的内壁通过轴承活动连接，所述螺杆主轴（21）的外部通过螺纹活动连接有丝杆螺母（4），所述丝杆螺母（4）的外壁均匀通过焊接固定有吸取管（3），所述吸取管（3）的位置与轮胎模具（8）一一对应；

所述吸取管（3）的底部内壁通过滑动安装有定位杆（7），所述定位杆（7）的底部伸入轮胎模具（8）的中部，且与环槽形的内壁相接触，所述定位杆（7）与吸取管（3）的内壁之间具有环形空隙；

所述定位杆（7）的外壁安装有液位传感器（71），所述液位传感器（71）的输入端位于轮胎模具（8）的环形槽内，所述暂存壳（5）的内壁安装有罗茨泵（54），所述罗茨泵（54）的一侧安装有驱动电机（51），所述驱动电机（51）与液位传感器（71）通过外部控制系统电连接；

所述螺杆主轴（21）的顶部通过焊接固定有暂存壳（5），所述暂存壳（5）的外壁均匀通过焊接贯通连接有支管（6），所述吸取管（3）的顶部开设有缺口，所述支管（6）的底端与缺口相对齐；

所述缺口的两侧内壁对应通过铰链活动连接有挡板（31），两个所述挡板（31）相互拼合成缺口的形状，所述挡板（31）与缺口的内壁之间通过焊接固定有弹簧一（32），所述支管（6）的底端内壁安装有弹簧二（62），所述弹簧二（62）的一端连接有中空顶块（61），所述中空顶块（61）的底部与挡板（31）相接触；

所述罗茨泵（54）可沿着暂存壳（5）的内壁旋转，所述罗茨泵（54）的回转中心线与暂存壳（5）的中心线重合，所述罗茨泵（54）的外壁与暂存壳（5）的内壁相贴合。

2.根据权利要求1所述的汽车轮胎模具用内注式智能限位固定装置，其特征在于：所述暂存壳（5）的顶部转动安装有顶板（53），所述顶板（53）与暂存壳（5）的接触部位具有摩擦阻尼。

3.根据权利要求2所述的汽车轮胎模具用内注式智能限位固定装置，其特征在于：所述暂存壳（5）的底部安装有电磁铁（52），所述丝杆螺母（4）与电磁铁（52）相互磁力吸合。