1.一种基于自发电功能的车载定位装置，包括第一安装座（1）和第二安装座（2），所述第一安装座（1）与第二安装座（2）平行设置，且第二安装座（2）对称设置两组，其特征在于，所述第一安装座（1）的顶部中心处固接有竖直设置的固定杆（3），所述固定杆（3）外壁沿竖直方向依次滑动连接有上壳体（4）和下壳体（5），所述上壳体（4）与下壳体（5）的侧壁均开设有对称分布的开槽，所述上壳体（4）与下壳体（5）内均滑动连接有运动块（6），所述运动块（6）与固定杆（3）滑动相连，位于所述上壳体（4）内的运动块（6）的顶部与上壳体（4）的顶部内壁之间固接有套在固定杆（3）外侧壁的限位弹簧（7），位于所述上壳体（4）内的运动块（6）的顶部与上壳体（4）的底部内壁之间固接有套在固定杆（3）外侧壁的支撑弹簧（8），所述运动块（6）的外侧壁还固接有连接板（9），所述连接板（9）远离运动块（6）的一端穿过开槽向外延伸，位于所述上壳体（4）与下壳体（5）上的连接板（9）的延伸端连接有竖直设置的齿板（10），所述第二安装座（2）的顶部中心处均固接有竖直设置的定位杆（11），所述定位杆（11）靠近齿板（10）的一侧沿竖直方向依次转动连接有上转动轴（12）和下转动轴（13），所述上转动轴（12）与下转动轴（13）的外壁沿水平方向依次连接有拨动轮（14）和传动齿轮（15），所述传动齿轮（15）与齿板（10）上的轮齿啮合，所述拨动轮（14）的外侧壁固接有均匀分布的拨动板（16），所述定位杆（11）相互远离的一侧沿竖直方向依次固接有上安装板（17）和下安装板（18），所述上安装板（17）与下安装板（18）靠近齿板（10）的一侧均固接有相对设置的上压电片（19）和下压电片（20），所述上压电片（19）与下压电片（20）之间夹装有弹簧片（21），所述弹簧片（21）靠近拨动轮（14）的一端与拨动板（16）相配合，所述第一安装座（1）与第二安装座（2）之间固接有蓄电池（22），所述蓄电池（22）与上压电片（19）和下压电片（20）电性连接，所述蓄电池（22）的顶部还固接有定位器主体（23），所述定位器主体（23）与蓄电池（22）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于自发电功能的车载定位装置，其特征在于，所述第一安装座（1）与第二安装座（2）的顶部均开设有滑动槽（24），所述滑动槽（24）内滑动连接有配重块（25），所述滑动槽（24）的槽壁固接有与配重块（25）相配合的压电片A（26）和压电片B（27）。

3.根据权利要求2所述的一种基于自发电功能的车载定位装置，其特征在于，所述配重块（25）为中空结构，所述配重块（25）上设有进液阀。

4.根据权利要求3所述的一种基于自发电功能的车载定位装置，其特征在于，所述压电片A（26）与压电片B（27）均与蓄电池（22）电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于自发电功能的车载定位装置，其特征在于，所述固定杆（3）靠近底端的外侧壁套有轻质弹簧（28）。

6.根据权利要求5所述的一种基于自发电功能的车载定位装置，其特征在于，所述上壳体（4）与下壳体（5）之间固接有对称分布的限位杆（29）。

7.根据权利要求6所述的一种基于自发电功能的车载定位装置，其特征在于，所述弹簧片（21）靠近拨动轮（14）的一端置于相邻拨动板（16）之间。

8.根据权利要求7所述的一种基于自发电功能的车载定位装置，其特征在于，所述固定杆（3）远离第一安装座（1）的一端固接有限位板（30）。

9.根据权利要求8所述的一种基于自发电功能的车载定位装置，其特征在于，所述第一安装座（1）与第二安装座（2）均通过螺丝固定连接在汽车发动机外表面，所述第一安装座（1）与第二安装座（2）与车身所在直线平行。

10.根据权利要求9所述的一种基于自发电功能的车载定位装置，其特征在于，所述齿板（10）上升时，弹簧片（21）压迫下压电片（20），所述齿板（10）下降时，弹簧片（21）压迫上压电片（19）。