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专利号: 201510056208X
申请人: 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
更新日期:2024-04-10
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种隔离体联动流体机构,包括缸体(1)和旋转体(2),其特征在于:所述旋转体(2)设置在所述缸体(1)内,在所述缸体(1)上至少设置两个隔离体座口(3),在每个所述隔离体座口(3)内设置隔离体(4),所有所述隔离体(4)中至少两个经联动机构联动连接;在所述缸体(1)上设置工质入口(5)和工质出口(6)中的至少一个,或在所述旋转体(2)上设置工质入口(5)和工质出口(6)中的至少一个;所述缸体(1)旋转所述旋转体(2)静止,或所述缸体(1)静止所述旋转体(2)旋转,或所述缸体(1)和所述旋转体(2)对转。

2.如权利要求1所述隔离体联动流体机构,其特征在于:所述旋转体(2)与所述缸体(1)的内侧壁之间密封配合。

3.如权利要求1所述隔离体联动流体机构,其特征在于:所述旋转体(2)与所述缸体(1)的端盖内壁密封配合。

4.如权利要求1所述隔离体联动流体机构,其特征在于:所述隔离体(4)的至少一部分设为弹性体。

5.如权利要求1至4中任一项所述隔离体联动流体机构,其特征在于:至少两个所述隔离体(4)在一条直线上往复运动。

6.如权利要求1至4中任一项所述隔离体联动流体机构,其特征在于:至少一个所述隔离体(4)在与所述缸体(1)的轴心线相交的直线方向上往复运动。

7.如权利要求1至4中任一项所述隔离体联动流体机构,其特征在于:至少一个所述隔离体(4)在与所述缸体(1)的轴心线不相交的直线方向上往复运动。

8.如权利要求1至4中任一项所述隔离体联动流体机构,其特征在于:至少两个所述隔离体(4)在与所述缸体(1)的轴心线相交的直线方向上往复运动。

9.如权利要求1至4中任一项所述隔离体联动流体机构,其特征在于:至少两个所述隔离体(4)在一条直线上往复运动,且此两个所述隔离体(4)固连设置。

10.如权利要求1至4中任一项所述隔离体联动流体机构,其特征在于:所述联动机构设为弹性体。

11.如权利要求1至4中任一项所述隔离体联动流体机构,其特征在于:在所述工质入口(5)处设置工质控制阀a(51)。

12.如权利要求1至4中任一项所述隔离体联动流体机构,其特征在于:在所述工质出口(6)处设置工质控制阀b(61)。

13.如权利要求1至4中任一项所述隔离体联动流体机构,其特征在于:所述隔离体(4)的总数设为N,至少在一个所述隔离体(4)上,最多在N减一个所述隔离体(4)上设置连通孔使所述隔离体(4)失去隔离功能。

14.如权利要求1至4中任一项所述隔离体联动流体机构,其特征在于:所述隔离体联动流体机构设为液体泵。

15.如权利要求1至4中任一项所述隔离体联动流体机构,其特征在于:所述隔离体联动流体机构设为液体马达。

16.一种包括权利要求1至13中任一项所述隔离体联动流体机构的多级流体机构,其特征在于:两个以上所述隔离体联动流体机构串联连通,所述隔离体联动流体机构的排量依次增大。

17.如权利要求16所述多级流体机构,其特征在于:调整串联连通的相邻两个所述隔离体联动流体机构的所述隔离体座口(3)的相位和/或调整此两个相邻的所述隔离体联动流体机构的所述旋转体(2)的凸起结构的相位,使此两个相邻的所述隔离体联动流体机构中在任何时刻至少一个所述隔离体联动流体机构的所述工质出口(6)和所述工质入口(5)之间处于非连通状态。

18.一种包括权利要求1至13中任一项所述隔离体联动流体机构的多级流体机构,其特征在于:两个以上所述隔离体联动流体机构串联连通,所述隔离体联动流体机构的排量依次减小。

19.如权利要求18所述多级流体机构,其特征在于:调整串联连通的相邻两个所述隔离体联动流体机构的所述隔离体座口(3)的相位和/或调整此两个相邻的所述隔离体联动流体机构的所述旋转体(2)的凸起结构的相位,使此两个相邻的所述隔离体联动流体机构中在任何时刻至少一个所述隔离体联动流体机构的所述工质出口(6)和所述工质入口(5)之间处于非连通状态。

20.如权利要求17或19所述的多级流体机构,其特征在于:所述多级流体机构设为多级液体泵。

21.如权利要求17或19所述的多级流体机构,其特征在于:所述多级流体机构设为多级液体马达。

22.一种包括权利要求1至13中任一项所述隔离体联动流体机构的多级液体机构,其特征在于:两个以上所述隔离体联动流体机构串联连通,所有所述隔离体联动流体机构的排量相同。

23.一种包括权利要求1至13中任一项所述隔离体联动流体机构的发动机,其特征在于:所述隔离体联动流体机构的所述工质入口(5)与高压工质源(7)连通。

24.如权利要求23所述的发动机,其特征在于:在所述工质入口(5)和所述高压工质源(7)之间设工质控制阀c(8)。

25.一种包括权利要求1至13中任一项所述隔离体联动流体机构的发动机,其特征在于:两个以上所述隔离体联动流体机构串联连通,所述隔离体联动流体机构的排量依次增大,第一个所述隔离体联动流体机构的所述工质入口(5)与高压工质源(7)连通。

26.如权利要求25所述的发动机,其特征在于:在第一个所述隔离体联动流体机构的所述工质入口(5)和所述高压工质源(7)之间设工质控制阀c(8)。

27.如权利要求24或26中任一项所述发动机,其特征在于:所述高压工质源(7)设为间歇燃烧室或设为连续燃烧室。

28.一种包括权利要求1至13中任一项所述隔离体联动流体机构的发动机,其特征在于:所述隔离体联动流体机构的所述工质出口(6)经燃烧室(10)与另外所述隔离体联动流体机构的所述工质入口(5)连通。

29.如权利要求28所述的发动机,其特征在于:所述隔离体联动流体机构的所述工质出口(6)与燃烧室(10)之间的工质回路上设置工质控制阀d(9)。

30.如权利要求28所述发动机,其特征在于:工质出口(6)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构的所述工质入口(5)与速度型压气机(12)的工质出口连通,工质入口(5)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构的所述工质出口(6)与速度型做功机构(13)的工质入口连通。

31.如权利要求30所述发动机,其特征在于:所述速度型做功机构(13)和工质出口(6)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构联动设置。

32.如权利要求30所述发动机,其特征在于:工质出口(6)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构和工质入口(5)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构联动设置。

33.如权利要求32所述发动机,其特征在于:工质出口(6)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构、工质入口(5)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构和所述速度型做功机构(13)三者联动设置。

34.一种包括权利要求1至13中任一项所述隔离体联动流体机构的发动机,其特征在于:所述隔离体联动流体机构的所述工质出口(6)经燃烧室(10)与此所述隔离体联动流体机构的所述工质入口(5)连通。

35.如权利要求34所述的发动机,其特征在于:所述隔离体联动流体机构的所述工质出口(6)经工质控制阀d(9)再经燃烧室(10)与此所述隔离体联动流体机构的所述工质入口(5)连通。

36.一种包括权利要求1至13中任一项所述隔离体联动流体机构的发动机,其特征在于:两个以上所述隔离体联动流体机构串联连通,所有所述隔离体联动流体机构的排量依次减小形成多级压气单元,所述多级压气单元的工质出口经燃烧室(10)与另外的所述隔离体联动流体机构的所述工质入口(5)连通。

37.如权利要求36所述发动机,其特征在于:所述多级压气单元的所述工质入口与速度型压气机(12)的工质出口连通,工质入口(5)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构的所述工质出口(6)与速度型做功机构(13)的工质入口连通。

38.如权利要求37所述发动机,其特征在于:所述速度型做功机构(13)和所述多级压气单元联动设置。

39.如权利要求36所述发动机,其特征在于:所述多级压气单元和工质入口(5)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构联动设置。

40.如权利要求37所述发动机,其特征在于:所述多级压气单元、工质入口(5)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构和所述速度型做功机构(13)三者联动设置。

41.一种包括权利要求1至13中任一项所述隔离体联动流体机构的发动机,其特征在于:两个以上所述隔离体联动流体机构串联连通,所有所述隔离体联动流体机构的排量依次增大形成多级膨胀单元,另外的所述隔离体联动流体机构的所述工质出口(6)经燃烧室(10)与所述多级膨胀单元的工质入口连通。

42.如权利要求41所述发动机,其特征在于:工质出口(6)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构的所述工质入口(5)与速度型压气机(12)的工质出口连通,所述多级膨胀单元的所述工质出口与速度型做功机构(13)的工质入口连通。

43.如权利要求42所述发动机,其特征在于:所述速度型做功机构(13)和工质出口(6)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构联动设置。

44.如权利要求42所述发动机,其特征在于:工质出口(6)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构和所述多级膨胀单元联动设置。

45.如权利要求44所述发动机,其特征在于:工质出口(6)与所述燃烧室(10)连通的所述隔离体联动流体机构、所述多级膨胀单元和所述速度型做功机构(13)三者联动设置。

46.一种包括权利要求1至13中任一项所述隔离体联动流体机构的发动机,其特征在于:两个以上所述隔离体联动流体机构串联连通,所有所述隔离体联动流体机构的排量依次减小形成多级压气单元;两个以上所述隔离体联动流体机构串联连通,所有所述隔离体联动流体机构的排量依次增大形成多级膨胀单元;所述多级压气单元的工质出口经燃烧室(10)与所述多级膨胀单元的工质入口连通。

47.如权利要求46所述发动机,其特征在于:所述多级压气单元的所述工质入口与速度型压气机(12)的工质出口连通,所述多级膨胀单元的所述工质出口与速度型做功机构(13)的工质入口连通。

48.如权利要求47所述发动机,其特征在于:所述速度型做功机构(13)和所述多级压气单元联动设置。

49.如权利要求47所述发动机,其特征在于:所述多级压气单元和所述多级膨胀单元联动设置。

50.如权利要求49所述发动机,其特征在于:所述多级压气单元、所述多级膨胀单元和所述速度型做功机构(13)三者联动设置。

51.如权利要求30至33和37和38和40和42至45和47至50中任一项所述发动机,其特征在于:所述速度型做功机构(13)和所述速度型压气机(12)联动设置。

52.如权利要求51所述发动机,其特征在于:所述速度型压气机(12)设为多级速度型压气机。

53.如权利要求51所述发动机,其特征在于:所述速度型做功机构(13)设为多级速度型做功机构。