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专利号: 2015102681420
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.轮轨振动发电及储能系统,包括装夹结构(1)、齿条(3)、轮系结构(15)、发电机(13)、储存装置(19)、底板(14);其特征在于:装夹结构(1)夹紧轮轨(16)下方,齿条(3)固连于装夹结构(1)上,齿条(3)与轮系结构(15)相啮合,轮系结构(15)中设置有单向传动选择装置,轮系结构(15)的输出轴(10)连接发电机(13),发电机(13)电连接储存装置(19);系统固定在底板(14)上。

2.根据权利要求1所述的轮轨振动发电及储能系统,其特征在于:轮系结构(15)包括多级齿轮组。

3.根据权利要求2所述的轮轨振动发电及储能系统,其特征在于:轮系结构(15)中的单向传动选择装置采用单向离合器,该单向离合器安装在齿轮上。

4.根据权利要求3所述的轮轨振动发电及储能系统,其特征在于:在所述轮系结构(15)中,第一小齿轮(5A)与齿条(3)啮合,第一小齿轮(5A)与第一大齿轮(6A)同轴,第一大齿轮(6A)与第二小齿轮(5B)啮合,第二小齿轮(5B)与第二大齿轮(6B)同轴,第二大齿轮(6B)第三小齿轮(5C)啮合;第三小齿轮(5C)与第一传动齿轮(7A)同轴,第一传动齿轮(7A)与第二传动齿轮(7B)啮合;第一传动齿轮(7A)与第一输出齿轮(8A)同轴,第二传动齿轮(7B)与第二输出齿轮(8B)同轴,第三输出齿轮(8C)同时与第一输出齿轮(8A)和第二输出齿轮(8B)啮合;第一输出齿轮(8A)内圈设置有第一单向离合器(11A),第二输出齿轮(8B)内圈设置有第二单向离合器(11B),第一单向离合器(11A)与第二单向离合器(11B)的许动方向相同;第三输出齿轮(8C)与输出轴(10)连接。

5.根据权利要求1所述的轮轨振动发电及储能系统,其特征在于:该系统中包括有飞轮(9),该飞轮(9)设置在输出轴(10)连接处。

6.根据权利要求1所述的轮轨振动发电及储能系统,其特征在于:发电机(13)与储存装置(19)之间设置有转换电路。

7.根据权利要求6所述的轮轨振动发电及储能系统,其特征在于;发电机(13)有正负两个电流输出端,分别与转换电路的输入端、地端连接。

8.根据权利要求6所述的轮轨振动发电及储能系统,其特征在于:转换电路中设置有稳压芯片(18)和二极管(21)。

9.根据权利要求1所述的轮轨振动发电及储能系统,其特征在于:储存装置(19)选用超级电容,该超级电容中设置有保护电阻(20)。

10.根据权利要求1所述的轮轨振动发电及储能系统,其特征在于:发电机(13)选用直流发电机。