1.一种汽车智能刹车系统，其特征在于：包括

主轴，所述主轴与汽车轮胎连接，所述主轴内设置有一容腔，所述容腔为圆柱状结构，所述容腔内安装有一摄像头，所述容腔内壁面设置有陶瓷材质制成的摩擦颗粒，所述主轴由不锈钢制成，所述主轴设置有离子液体循环泵，所述离子液体循环泵位于容腔内部，所述容腔内设置有液压感应器，所述容腔内还设置有缓冲球，所述缓冲球为橡胶制成，所述主轴上还设置有转速测定仪，所述主轴内设置吸热片，所述吸热片固定于所述缓冲球，所述容腔内设置有导磁减速机构，所述主轴外套装有控磁机构，所述导磁减速机构与所述容腔内壁面接触；

导磁减速机构，所述导磁减速机构为椭球状结构，所述导磁减速机构内部为实心结构，所述导磁减速机构为超导材料制成，所述导磁减速机构的外表面依次设置有压电感应层、离子液体隔离层、螺旋形线圈层和陶瓷材料耐耐磨层，所述压电感应层由三角形结构的压电感应片拼接而成，所述离子液体隔离层是PE材质，在离子液体隔离层上嵌有圆形的磁场分布感应器，所述螺旋形线圈层是由PC材质组成并嵌有螺旋形结构的线圈；

控磁机构，所述控磁机构包括圆环状结构的机构本体，所述机构本体的外表面上绕有三重螺旋结构的绕组，所述机构本体的内表面设置有滚珠，所述滚珠内部设置有位置感应器和激光发射器，所述机构本体的侧面设置有杆状激光接收器，所述杆状激光接收器的顶端设置有喷由口；以及主控制器。

2.根据权利要求1所述的汽车智能刹车系统，其特征在于：所述主控制器包括容腔内图像信号采集模块、正常图像存储器、图形信号对比模块、离子液体循环泵控制模块、容腔液压分析模块、压力变化与流速分布数据库和主处理模块，所述容腔内图像信号采集模块与所述图形信号对比模块连接，所述正常图像存储器与所述图形信号对比模块连接，所述图形信号对比模块与主处理模块连接，所述压力变化与流速分布数据库与所述容腔液压分析模块连接，所述离子液体循环泵控制模块与所述容腔液压分析模块连接，所述容腔液压分析模块与所述处理模块连接。

3.根据权利要求1所述的汽车智能刹车系统，其特征在于：所述主控制器还包括转速测定分析模块，所述转速测定分析模块与所述主处理模块连接，所述测定分析模块与所述离子液体循环泵控制模块连接。

4.根据权利要求1所述的汽车智能刹车系统，其特征在于：所述主控制器还包括减速机构压电分析模块，所述减速机构压电分析模块与所述主处理模块连接，所述减速机构压电分析模块与所述压力变化与流速分布数据库连接。

5.根据权利要求1所述的汽车智能刹车系统，其特征在于：所述主控制器还包括减速机 构螺旋形线圈控制模块，所述减速机构螺旋形线圈控制模块与所述主处理模块连接，所述减速机构螺旋形线圈控制模块与所述离子液体循环泵控制模块连接。

6.根据权利要求1所述的汽车智能刹车系统，其特征在于：所述主控制器还包括磁场分布感应器分析模块，所述磁场分布感应器分析模块与所述主处理模块连接，所述磁场分布感应器分析模块与所述离子液体循环泵控制模块连接。

7.根据权利要求1所述的汽车智能刹车系统，其特征在于：所述主控制器还包括三重螺旋结构控制模块，所述三重螺旋结构控制模块与所述主处理模块连接。