1.一种汽车带有智能主控制器的刹车系统，其特征在于：包括

主轴，所述主轴与汽车轮胎连接，所述主轴内设置有一容腔，所述容腔为圆柱状结构；

导磁减速机构，所述导磁减速机构为椭球状结构，所述导磁减速机构，所述导磁减速机构与所述主轴容腔内壁面接触，所述容腔内充满离子液体；

控磁机构，所述控磁机构为圆环状结构，所述控磁机构套装于所述主轴，所述控磁机构的数量为两个；

主控制器，所述主控制器包括容腔内图像信号采集模块、正常图像存储器、图形信号对比模块、离子液体循环泵控制模块、容腔液压分析模块、压力变化与流速分布数据库和主处理模块，所述容腔内图像信号采集模块与所述图形信号对比模块连接，所述正常图像存储器与所述图形信号对比模块连接，所述图形信号对比模块与主处理模块连接，所述压力变化与流速分布数据库与所述容腔液压分析模块连接，所述离子液体循环泵控制模块与所述容腔液压分析模块连接，所述容腔液压分析模块与所述处理模块连接。

2.根据权利要求1所述的汽车带有智能主控制器的刹车系统，其特征在于：还包括转速测定分析模块，所述转速测定分析模块与所述主处理模块连接，所述测定分析模块与所述离子液体循环泵控制模块连接。

3.根据权利要求1所述的汽车带有智能主控制器的刹车系统，其特征在于：还包括减速机构压电分析模块，所述减速机构压电分析模块与所述主处理模块连接，所述减速机构压电分析模块与所述压力变化与流速分布数据库连接。

4.根据权利要求1所述的汽车带有智能主控制器的刹车系统，其特征在于：还包括减速机构螺旋形线圈控制模块，所述减速机构螺旋形线圈控制模块与所述主处理模块连接，所述减速机构螺旋形线圈控制模块与所述离子液体循环泵控制模块连接。

5.根据权利要求1所述的汽车带有智能主控制器的刹车系统，其特征在于：还包括磁场分布感应器分析模块，所述磁场分布感应器分析模块与所述主处理模块连接，所述磁场分布感应器分析模块与所述离子液体循环泵控制模块连接。

6.根据权利要求1所述的汽车带有智能主控制器的刹车系统，其特征在于：还包括三重螺旋结构控制模块，所述三重螺旋结构控制模块与所述主处理模块连接。