1.一种车顶有级可调式空气阻力缓速装置，其特征在于，它包括：

一固定支架（2），其安装在车顶（1）上；

至少一个缓速子装置，缓速子装置包括阻风叶片（3）、锁止机构（4）和旋转轴（5），旋转轴（5）可旋转地支承在固定支架（2）上，阻风叶片（3）固定连接在旋转轴（5）上，锁止机构设置在旋转轴（5）和固定支架（2）之间并且用于限定多个旋转轴（5）相对固定支架（2）旋转的旋转角度；

一驱动所述旋转轴（5）旋转的传动机构；

一控制所述锁止机构和所述传动机构动作的控制系统。

2.根据权利要求1所述的车顶有级可调式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述的锁止机构（4）包括锁止齿轮（14）、锁止爪（16）、壳体（17）、电磁体（19）和回位弹簧（18），壳体（17）安装在固定支架（2）上，锁止爪（16）的中部铰接在壳体（17）上，锁止爪（16）的一端设有卡爪（16-1），另一端设置有与电磁体（19）相磁性配合的配合部（16-2），锁止齿轮（14）套装在旋转轴（5）上，所述的锁止齿轮（14）上开有多个与卡爪（16-1）配合的卡槽（14-1），回位弹簧（18）的一端与壳体（17）相连接，另一端与配合部（16-2）相连接，所述的控制系统控制电磁体（19）得失电：当电磁体（19）通电时，配合部（16-2）与电磁体（19）相吸合，锁止爪（16）绕其铰接处旋转，卡爪（16-1）与锁止齿轮（14）的卡槽（14-1）分离；当电磁体（19）失电时，配合部（16-2）在回复弹簧（18）的拉力下与电磁体（19）分离，锁止爪（16）绕其铰接处反向旋转，卡爪（16-1）插接在锁止齿轮（14）的卡槽（14-1）内。

3.根据权利要求2所述的车顶有级可调式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述的锁止齿轮（14）上的卡槽（14-1）为十二个，所述的旋转轴（5）相对固定支架（2）旋转的旋转角度为0°、30°、60°和90°。

4.根据权利要求1所述的车顶有级可调式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述的传动机构包括驱动电机（8）、传动链条（11）和分别套装在相应的旋转轴（5）上的传动链轮（9），驱动电机（8）与其中一个旋转轴（5）相活动连接，传动链条（11）与传动链轮（9）相啮合，控制系统控制驱动电机（8）的旋转。

5.根据权利要求1所述的车顶有级可调式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述的控制系统包括控制器、车速传感器、开关旋钮和检测旋转轴（5）的旋转角度的叶片位置传感器（6），叶片位置传感器（6）安装在旋转轴（5）上，所述的叶片位置传感器（6）、车速传感器、开关旋钮的信号输出端与控制器连接，所述的传动机构和锁止机构（4）与控制器的信号输出端相控制连接，其中，所述车速传感器，用于采集车辆的速度信号并将其传递至控制器；

所述叶片位置传感器（6），用于采集旋转轴（5）的旋转角度信号并将其反馈至控制器；

所述控制器，根据相应的速度信号和相应的开关旋钮的开关信号选择性地发送相应的目标旋转角度信号至传动机构和发送相应的动作指令信号至锁止机构（4）。

6.根据权利要求5所述的车顶有级可调式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述的控制系统还包括故障指示灯，该故障指示灯的信号输入端与控制器相连接，当控制器发送给传动机构的目标旋转角度信号和叶片位置传感器（6）采集的旋转角度信号不一致时，控制器发送故障闪烁信号至故障指示灯使其闪烁。

7.根据权利要求1所述的车顶有级可调式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述的固定支架（2）上安装有导流板（10），并且该导流板（10）位于第一个缓速子装置的前方。

8.根据权利要求1所述的车顶有级可调式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述的阻风叶片（3）由合金材料制成。