1.一种汽车救援防碰撞机构，包括：汽车外壳体（1），和设置在汽车外壳体（1）下端通过汽车外壳体（1）外侧的加固块（8）螺栓连接的横板（5），以及设置在横板（5）下侧的稳定板（10），其特征在于，还包括：辅助组件（3），所述辅助组件（3）设置在汽车外壳体（1）的外端，且辅助组件（3）的内侧安装有衔接柱（12），并且衔接柱（12）的外表面设置有衔接组件（11），所述横板（5）的下端安装有连接组件（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车救援防碰撞机构，其特征在于：所述汽车外壳体（1）的下端中部设置有间隔板（6），且间隔板（6）的外端安装有通过螺栓与汽车外壳体（1）连接的加固板（4），并且汽车外壳体（1）的下表面安装有防护垫（2）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车救援防碰撞机构，其特征在于：所述辅助组件（3）包括设置在汽车外壳体（1）外端的承载板（301），且承载板（301）的内端开设有定位槽（302），并且定位槽（302）的内部安装有L型板（303）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车救援防碰撞机构，其特征在于：所述承载板（301）通过定位槽（302）与L型板（303）相对移动连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车救援防碰撞机构，其特征在于：所述间隔板（6）的外表面嵌套有第一缓冲弹簧（7），且间隔板（6）与稳定板（10）相对滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车救援防碰撞机构，其特征在于：所述连接组件（9）包括有设置在稳定板（10）上端的第一连接杆（901），且第一连接杆（901）的内部滑动连接有第二连接杆（902）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车救援防碰撞机构，其特征在于：所述衔接组件（11）包括设置在横板（5）外端的衔接杆（1101），且衔接杆（1101）的下端安装有衔接块（1102），并且衔接块（1102）的内端设置有连接阻尼（1103），所述连接阻尼（1103）和衔接柱（12）的外表面均安装有第二缓冲弹簧（1104）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车救援防碰撞机构，其特征在于：所述衔接杆（1101）与横板（5）和衔接块（1102）均相对转动设置，且衔接块（1102）通过第二缓冲弹簧（1104）与衔接柱（12）相对滑动连接。