1.汽车减震器的导向器结构，包括金属导向套(1)和安装连接座(2)，其特征在于，所述金属导向套(1)的中部开设有第一台阶孔(7)和第二台阶孔(8)，所述第一台阶孔(7)和第二台阶孔(8)连通且所述第一台阶孔(7)的内部安装有两个并列分布的滚珠保持架(10)，两个所述滚珠保持架(10)的内部均安装有多个环形分布的滚珠(11)，所述金属导向套(1)的一端固定安装有连接卡座(3)，所述连接卡座(3)的顶端安装有定位销轴(5)，所述安装连接座(2)的开口内部安装有限位挡块(4)，所述限位挡块(4)与定位销轴(5)配合连接，所述第一台阶孔(7)的内侧设置有与滚珠保持架(10)连接的储油内环(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器的导向器结构，其特征在于：所述金属导向套(1)的底端设置有密封挡圈(12)，所述密封挡圈(12)的一端设置有两个对称的插接柱(14)。

3.根据权利要求2所述的汽车减震器的导向器结构，其特征在于：所述金属导向套(1)的底端设置有两个对称的密封连接孔(15)，两个所述密封连接孔(15)分别与对应的插接柱(14)连接。

4.根据权利要求1所述的汽车减震器的导向器结构，其特征在于：第一台阶孔(7)的直径减去两倍滚珠保持架(10)的厚度与第二台阶孔(8)的直径相等。

5.根据权利要求2所述的汽车减震器的导向器结构，其特征在于：所述密封挡圈(12)的内圈处设置有锁紧连接圈(13)。

6.根据权利要求1所述的汽车减震器的导向器结构，其特征在于：所述第二台阶孔(8)的一端固定安装有密封导向环(6)。