1.一种转向器油管的减震结构，包括减振安装座(1)，其特征在于：所述减振安装座(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内底壁固定连接第一扣合板(3)的底部，所述第一扣合板(3)的顶部固定连接多个减振器(4)的底部，所述减振器(4)的顶部固定连接第二扣合板(5)的底部，所述第二扣合板(5)，所述第二扣合板(5)的顶部固定连接固定块(6)的底部；

所述固定块(6)的两端均固定连接承接杆(7)的一端，所述承接杆(7)的另一端固定连接限位板(8)的一侧，所述固定块(6)的顶部两端均固定连接扣合环(9)底部，所述扣合环(9)的内表面固定连接转向器缸体(10)的外表面，所述转向器缸体(10)的顶部固定连接管接头(11)的底部，所述管接头(11)的顶部固定连接油管(12)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种转向器油管的减震结构，其特征在于：多个所述减振器(4)由左至右等距离排列；

所述固定块(6)位于凹槽(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种转向器油管的减震结构，其特征在于：所述承接杆(7)与减振安装座(1)活动连接；

所述减振安装座(1)的两端均与限位板(8)的一侧贴合连接。

4.根据权利要求1所述的一种转向器油管的减震结构，其特征在于：所述油管(12)的外表面固定连接橡胶垫(14)的内表面；

所述橡胶垫(14)的外表面固定连接油管套(13)的内表面。

5.根据权利要求4所述的一种转向器油管的减震结构，其特征在于：所述油管套(13)的底部固定连接垫板(15)的顶部；

所述垫板(15)的底部固定连接弹簧(16)的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种转向器油管的减震结构，其特征在于：所述弹簧(16)的底部固定连接安装板(17)的顶部；

所述安装板(17)的底部与转向器缸体(10)的顶部固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种转向器油管的减震结构，其特征在于：所述安装板(17)的顶部两端均固定连接卡位板(18)的底部；

所述卡位板(18)的一侧与油管套(13)的外表面贴合连接。