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专利号: 2023209839558
申请人: 冯长龙
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-04-19
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种大扭矩式全地形四履行走底盘,其特征在于,包括机架(1)和履带行进组件,四组所述履带行进组件分别设置于机架(1)的四角处;

所述履带行进组件包括行进架(2)和行进部件,两组所述行进部件分别位于行进架(2)两侧,所述行进部件包括行进履带(3)、主动齿轮(4)、承载齿轮(5)和从动齿轮(6),所述主动齿轮(4)、承载齿轮(5)和从动齿轮(6)均转动连接至行进架(2),主动齿轮(4)位于行进架(2)中部,两个所述承载齿轮(5)分别位于主动齿轮(4)前后两侧,承载齿轮(5)的高度位置低于主动齿轮(4)的高度位置,多个所述从动齿轮(6)横向阵列设置,任意相邻的两个从动齿轮(6)之间相互啮合,位于两端的两个从动齿轮(6)分别与两个承载齿轮(5)相互啮合,位于中部的其中一个从动齿轮(6)与主动齿轮(4)相互啮合,所述行进履带(3)呈环形,行进履带(3)传动缠绕于主动齿轮(4)和两个承载齿轮(5)。

2.根据权利要求1所述的一种大扭矩式全地形四履行走底盘,其特征在于,所述履带行进组件还包括驱动部件,所述驱动部件包括驱动轴(7)、驱动蜗轮(8)、驱动蜗杆(9)和驱动电机(10),所述驱动轴(7)两端分别与两个行进部件的主动齿轮(4)同轴固定连接,所述驱动蜗轮(8)固定套合于驱动轴(7)中部,所述驱动蜗杆(9)转动连接至行进架(2),所述驱动电机(10)的输出轴与驱动蜗杆(9)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种大扭矩式全地形四履行走底盘,其特征在于,所述从动齿轮(6)的数量为奇数,所述主动齿轮(4)与位于中心处的从动齿轮(6)相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种大扭矩式全地形四履行走底盘,其特征在于,所述从动齿轮(6)的外径值小于承载齿轮(5)的外径值。

5.根据权利要求1所述的一种大扭矩式全地形四履行走底盘,其特征在于,所述履带行进组件与机架(1)之间设置有调整架(11),所述调整架(11)呈丄字形,调整架(11)的竖直段上端与机架(1)铰接,所述行进架(2)固定连接于调整架(11)的水平段下侧。

6.根据权利要求5所述的一种大扭矩式全地形四履行走底盘,其特征在于,所述调整架(11)的水平段长度方向与多个从动齿轮(6)的阵列方向平行。

7.根据权利要求5所述的一种大扭矩式全地形四履行走底盘,其特征在于,两个所述承载齿轮(5)对称设置于所述调整架(11)的竖直段前后两侧。

8.根据权利要求5所述的一种大扭矩式全地形四履行走底盘,其特征在于,所述调整架(11)的水平段两端与机架(1)之间均设置有压簧,所述压簧竖直设置,压簧的上下两端分别与机架(1)和调整架(11)固定连接。