1.一种汽车侧围外板搬运装置，其特征在于：包括料架底盘、对称焊接在料架底盘上的底托条和若干垂直固接在料架底盘上的立柱，料架底盘一侧设有横杆，横杆的两端分别与立柱顶端固接，横杆与料架底盘之间卡接有两根竖杆，料架底盘边缘设有与横杆均设有若干一一对应的卡孔，竖杆的两端分别与卡孔配合卡接，竖杆一侧均可拆卸连接有分别用于支撑和定位汽车侧围外板门洞的悬臂，悬臂远离料架底盘的一侧均焊接有顶托条，竖杆侧壁从上到下均依次设有若干定位孔，悬臂的一端可与定位孔卡接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外板搬运装置，其特征在于，所述料架底盘和横杆上均设有两个位于同一水平直线上的凹槽，若干卡孔均匀设置在两个凹槽内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车侧围外板搬运装置，其特征在于，所述卡孔内均固接有弹簧，弹簧的自由端均固接有滑动连接在卡孔侧壁之间的支撑块，竖杆的两端分别卡入卡孔并与支撑块紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外板搬运装置，其特征在于，所述悬臂上铰接有斜杆，斜杆的自由端分别与竖杆的侧壁卡接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车侧围外板搬运装置，其特征在于，所述竖杆设有定位孔的一侧均设有若干卡槽，若干卡槽均位于若干定位孔下方，斜杆的自由端可分别卡入卡槽内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外板搬运装置，其特征在于，所述底托条和顶托条均设有若干可将汽车侧围外板卡住的定位槽。

7.根据权利要求6所述的一种汽车侧围外板搬运装置，其特征在于，所述定位槽均呈等腰梯形，且定位槽的内壁均设有弹性垫。