1.一种发动机平衡轴壳体结构，其特征在于，包括安装机构、平衡轴本体和固定机构；

所述安装机构包括底座和安装架，所述安装架与所述底座固定连接，并位于所述底座的一侧，所述平衡轴本体与所述安装架固定连接，并位于所述安装架内侧壁；

所述固定机构包括螺栓柱、两个外筒、两个减震弹簧、两个内筒、两个契合板和若干阻力条，所述螺栓柱与所述底座固定连接，并位于靠近所述安装架的一侧，所述螺栓柱具有两个安装槽，两个所述外筒分别与所述螺栓柱固定连接，均位于所述安装槽内，两个所述减震弹簧分别与两个所述外筒固定连接，均位于所述外筒内部，两个所述内筒分别与两个所述减震弹簧固定连接，均贯穿所述外筒，两个所述契合板分别与两个所述内筒固定连接，均位于远离所述减震弹簧的一侧，若干所述阻力条分别与两个所述契合板固定连接，均位于远离所述内筒的一侧。

2.如权利要求1所述的发动机平衡轴壳体结构，其特征在于，所述安装架包括固定块、固定环、第一安装板和第二安装板，固定块与所述底座固定连接，并位于靠近所述螺栓柱的一侧，所述固定环与所述底座固定连接，并位于靠近所述固定块的一侧，所述第一安装板的一侧与所述固定块固定连接，所述第一安装板的另一侧与所述固定环固定连接，并位于所述固定块与所述固定环之间，所述第二安装板的一侧与所述固定块固定连接，所述第二安装板的另一侧与所述固定环固定连接，并位于所述固定块与所述固定环之间，所述平衡轴本体与所述第一安装板和所述第二安装板转动连接，并贯穿所述固定环。

3.如权利要求2所述的发动机平衡轴壳体结构，其特征在于，所述安装架还包括加强筋，所述加强筋的一侧与所述第一安装板固定连接，所述加强筋的另一侧与所述第二安装板固定连接，并位于所述第一安装板和所述第二安装板之间。

4.如权利要求2所述的发动机平衡轴壳体结构，其特征在于，所述安装架还包括挡板，所述挡板与所述固定环固定连接，并位于远离所述第一安装板的一侧，所述底座与所述挡板固定连接。

5.如权利要求2所述的发动机平衡轴壳体结构，其特征在于，所述安装机构还包括第一加强板，所述第一加强板的一侧与所述底座固定连接，所述第一加强板的另一侧与所述第一安装板固定连接，并位于所述底座与所述第一安装板之间。

6.如权利要求2所述的发动机平衡轴壳体结构，其特征在于，所述安装机构还包括第二加强板，所述第二加强板的一侧与所述第二安装板固定连接，所述第二加强板的另一侧与所述螺栓柱固定连接，并位于所述第二安装板与所述螺栓柱之间。

7.如权利要求1所述的发动机平衡轴壳体结构，其特征在于，所述安装机构还包括第三加强板，所述第三加强板的一侧与所述螺栓柱固定连接，所述第三加强板的另一侧与所述底座固定连接，并位于所述底座与所述螺栓柱之间。

8.如权利要求1所述的发动机平衡轴壳体结构，其特征在于，所述固定机构还包括限位块，所述限位块与所述内筒固定连接，并位于所述外筒内部。