1.一种新型减震车轮毂，包括轮辋(1)、安装架(101)和缓冲杆(102)，其特征在于：所述轮辋(1)为圆环结构且外壁上开设有安装槽(10)，所述安装槽(10)的内壁上安装有多根卡条(111)，所述卡条(111)的外壁上阵列分布有多个卡齿(112)，所述轮辋(1)的内部阵列分布有多根缓冲杆(102)，所述缓冲杆(102)上活动连接有安装架(101)，所述安装架(101)的外壁上阵列安装有多个卡套(104)，所述卡套(104)的内部开设有多个与缓冲杆(102)活动配合的缓冲槽(105)，所述缓冲槽(105)的内部安装有缓冲弹簧(107)。

2.根据权利要求1所述的一种新型减震车轮毂，其特征在于：所述安装架(101)上阵列开设有多个安装孔(103)。

3.根据权利要求1所述的一种新型减震车轮毂，其特征在于：所述缓冲槽(105)的内部安装有与缓冲杆(102)连接的推板(106)，所述推板(106)上开设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种新型减震车轮毂，其特征在于：所述轮辋(1)为一体式浇筑而成，所述轮辋(1)的内部安装有与缓冲杆(102)连接的凸板。

5.根据权利要求1所述的一种新型减震车轮毂，其特征在于：所述安装架(101)共设有两块且所述安装架(101)的外壁上开设有连接槽(108)，所述连接槽(108)的内部开设有固定孔(113)。