1.一种新能源汽车电机减震装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内上端设有电机（2），所述电机（2）固定设在滑动板（4）上，所述滑动板（4）滑动在设在所述箱体（1）内左右两侧所开设的第五滑槽（45）内，所述滑动板（4）左右两侧前后对称固定设有用于电机（2）左右两侧端减震的第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）均通过第一滑块（7）与所述箱体（1）的第一滑槽（8 ）滑动连接；所述滑动板（4）上端面四周对称固定设有第一滑杆（9），所述第一滑杆（9）均滑动设在固定在所述箱体（1）内的第一支撑板（10）上，所述第一滑杆（9）上端面接触所述箱体（1）的上顶板（11），所述上顶板（11）滑动设在箱体（1）上端，所述第一滑杆（9）上还套接设有用于电机（2）纵向方向减震的第二弹簧（12），且所述第二弹簧（12）位于滑动板（4）上端面和第一支撑板（10）下端面；所述滑动板（4）下端面固定设有第一连接杆（13），所述第一连接杆（13）上左右对称滑动设有第二滑块（14），所述第二滑块（14）上铰接设有连板（15），两个所述连板（15）中心交叉程X形设置，所述连板（15）底端铰接设有第三滑块（16），所述第三滑块（16）滑动设在所述箱体（1）内底板上所开设的第二滑槽（17）内，所述第三滑块（16）向所述箱体（1）外侧左右方向的端部固定设有用于电机（2）纵向方向减震的第三弹簧（18），所述第三弹簧（18）的另一端固定设在第四滑块（47）上，所述第四滑块（47）滑动设在箱体（1）左右侧壁上；所述第三滑块（16）上固定设有弧形推板（19），所述弧形推板（19）对应的所述箱体（1）外侧左右方向设有气囊（20），所述气囊（20）上端设有进气管（21），且所述进气管（21）贯穿固定设在箱体（1）上，所述气囊（20）前后两侧端均对称固定设有出气管（22），所述出气管（22）下端固定设有多个气喷头（23），且所述多个气喷头（23）对着所述第三弹簧（18）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机减震装置，其特征在于：每个所述第三滑块（16）侧端均固定设有一个第一挡板（24），所述箱体（1）外侧左右方向均设有与两侧的第一挡板（24）对应的储水箱（25），所述储水箱（25）固定连通设有连通盒（26），每个所述连通盒（26）朝向箱体（1）中心方向的侧壁上均固定设有套筒（27），所述套筒（27）上固定设有水喷头（44），所述套筒（27）内滑动设有密封圆板（28），所述密封圆板（28）朝向箱体（1）中心方向的端面固定设有接触杆（30），所述密封圆板（28）另一端面上固定设有第四弹簧（29），所述接触杆（30）可以和所述第一挡板（24）接触。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机减震装置，其特征在于：所述滑动板（4）前后端面均对称固定设有第一齿条板（31），每个所述第一齿条板（31）下端对应的箱体（1）侧壁位置均转动设有齿轮（46），每个所述齿轮（46）下端均啮合设有第二齿条板（32），所述第二齿条板（32）滑动设在箱体（1）内底板上端面所开设的第三滑槽（33）内，所述第二齿条板（32）朝箱体（1）外侧方向的一端固定设有第一气弹簧（34），所述第一气弹簧（34）固定设在箱体（1）内前后侧壁上，所述第二齿条板（32）朝箱体（1）中心方向的一端固定设有钢丝绳（35），所述钢丝绳（35）绕过固定在箱体（1）内底端上端面的固定柱（36），且钢丝绳（35）的另一端固定设在卡板（37）上，所述卡板（37）滑动设在箱体（1）内底板上端面所开设的第四滑槽（38）内，所述卡板（37）朝箱体（1）外侧方向的一端固定设有第二气弹簧（39），所述第二气弹簧（39）固定设在箱体（1）内前后侧壁上，所述卡板（37）朝箱体（1）内侧中心方向的一端卡在所述第四滑块（47）上所开设的卡槽（40）内。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机减震装置，其特征在于：所述第四滑块（47）外侧端面前后对称固定设有T形板，所述T形板内侧固定设有第三气弹簧（42），所述第三气弹簧（42）向箱体（1）中心方向的一端固定设在箱体（1）左右两侧壁的外端面。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机减震装置，其特征在于：所述箱体（1）两左右侧壁上设有滤板（43），所述箱体（1）右端上侧滤板（43）与电机（2）输出轴转动连接，且所述箱体（1）右端上侧滤板（43）滑动设在箱体（1）右侧端的第五滑槽（45）内。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机减震装置，其特征在于：所述电机（2）通过螺栓（3）固定设在滑动板（4）上，所述电机（2）和滑动板（4）之间还固定设有用于电减震的橡胶垫（5）。