1.一种新能源汽车低压电源管理系统，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端连接有安装罩(2)，所述安装罩(2)的内部开设有空腔(3)，所述安装罩(2)的顶壁处滑动连接有抵柱(4)，所述抵柱(4)的底端连接有Y形连接架(5)，所述Y形连接架(5)位于安装罩(2)内部，所述Y形连接架(5)的两端均固定有滑动板(6)，所述滑动板(6)与安装罩(2)的内壁构成滑动连接，所述Y形连接架(5)的两处支板的内部均开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的底端固定有移动板(9)，所述移动板(9)的外端连接有固定座(10)，所述固定座(10)的一端固定有弹簧(11)，所述弹簧(11)的另一端连接有金属片(12)，所述安装罩(2)的顶端固定有连接罩(13)，所述连接罩(13)的顶端转动连接有旋钮(14)，所述旋钮(14)的底端连接有安装块(15)，所述安装块(15)位于连接罩(13)内部，所述安装块(15)的底端连接有凸块(16)，所述安装罩(2)的左侧设置有传动升降机构，所述安装罩(2)的两端均固定有连接线(30)，所述连接线(30)与对应的金属片(12)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电源管理系统，其特征在于：所述抵柱(4)的顶端为球体，所述凸块(16)与抵柱(4)的接触处为圆弧过渡。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电源管理系统，其特征在于：所述滑槽(7)倾斜开设在Y形连接架(5)的Y形支板上，所述滑块(8)的截面为圆形，且滑槽(7)与滑块(8)的接触处设有抛光层。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电源管理系统，其特征在于：所述弹簧(11)连接在固定座(10)与金属片(12)之间，所述弹簧(11)的材质为高碳钢。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电源管理系统，其特征在于：所述连接罩(13)表面靠近旋钮(14)的一端固定有楔形块(17)，所述楔形块(17)远离连接罩(13)的一端为曲面。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电源管理系统，其特征在于：所述凸块(16)的底端截面为圆形，且凸块(16)的底端为斜坡形设置。

7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车低压电源管理系统，其特征在于：所述楔形块(17)共设置有四个，且四个楔形块(17)绕旋钮(14)一周环形设置。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压电源管理系统，其特征在于：所述传动升降机构包括第一齿轮(18)、第二齿轮(19)、传动轴(20)、第三齿轮(21)、支撑板(22)、第四齿轮(23)、连接轴(24)、第五齿轮(25)、第六齿轮(26)、转动轴(27)、第七齿轮(28)和齿板(29)，所述安装块(15)的外部固定有第一齿轮(18)，所述第一齿轮(18)的左侧啮合有第二齿轮(19)，所述第二齿轮(19)的一端固定有传动轴(20)，所述传动轴(20)的另一端固定有第三齿轮(21)，所述底板(1)靠近第三齿轮(21)的一侧固定有支撑板(22)，所述第三齿轮(21)位于支撑板(22)内部，所述第三齿轮(21)的底端啮合有第四齿轮(23)，所述第四齿轮(23)的底端固定有连接轴(24)，所述连接轴(24)的另一端固定有第五齿轮(25)，所述第五齿轮(25)的右侧啮合有第六齿轮(26)，所述第六齿轮(26)的一端固定有转动轴(27)，所述转动轴(27)的另一端固定有第七齿轮(28)，所述第七齿轮(28)的后部啮合有齿板(29)。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车低压电源管理系统，其特征在于：所述第二齿轮(19)、第三齿轮(21)、第四齿轮(23)、第五齿轮(25)和第六齿轮(26)的齿距均相等，所述第七齿轮(28)的尺寸大于第六齿轮(26)的尺寸。