1.一种新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，包括进风口(13)和出风口(14)，所述进风口(13)和出风口(14)均为圆柱管状结构，两个风口均穿过密封板(17)安装，风口的底部通过衔接管(20)分别与进风仓(15)和出风仓(16)安装，进风口(13)连通进风仓(15)与进风管(7)，出风口(14)连通出风仓(16)与出风管(8)，衔接管(20)的底部分别固定安装有进风仓(15)和出风仓(16)，衔接管(20)将进风仓(15)或出风仓(16)分别与两个风口连通。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述进风口(13)和出风口(14)的一端设置有螺纹柱(25)，螺纹柱(25)上的外螺纹与进风管(7)或者出风管(8)上的内螺纹配合安装，进风口(13)和出风口(14)的另一端设置有限位板(22)，限位板(22)上方有套接在风口上的橡胶垫(23)。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述限位板(22)的直径大于橡胶垫(23)的直径，橡胶垫(23)的直径大于风口外直径。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述衔接管(20)的一侧设置有挡板(24)，挡板(24)下方设置有用于限位板(22)移动的活动腔(21)。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述活动腔(21)的直径大于限位板(22)的直径，挡板(24)上的通孔直径小于限位板(22)和橡胶垫(23)的直径，挡板(24)上的通孔大于进风口(13)和出风口(14)外直径。