1.一种减震隔热油箱，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)，所述底座(1)下表面凹槽内固设有油箱外壳体(2)，所述油箱外壳体(2)两侧固设有冷却部件(3)，所述油箱外壳体(2)内两侧远离底座(1)的一端设有轨道壳体(201)，所述轨道壳体(201)滑动设有油箱内壳体(4)，所述油箱外壳体(2)与油箱内壳体(4)底部连接有第一弹簧(203)，所述油箱内壳体(4)内上端水平方向固设有多个防波板(401)，两块所述防波板(401)之间间隔部分还设有波浪转化部件(5)，所述底座(1)内设有进油口(102)；所述轨道壳体(201)呈波浪状与油箱内壳体(4)弹性啮合，所述波浪转化部件(5)穿过油箱内壳体(4)固设在油箱外壳体(2)上端，所述底座(1)内设有出风管(101)，所述出风管(101)的输出端与冷却泵(305)相连；所述冷却部件(3)包括对称设在油箱外壳体(2)两侧的两个连接块(301)，所述连接块(301)上固设有连接杆(302)，所述连接杆(302)与底座(1)固定连接，所述连接杆(302)的一端底座(1)内部设有冷却泵(305)；所述连接块(301)内设有第一管道(307)，所述第一管道(307)的一端穿过一连接杆(302)连接至冷却泵(305)，所述第一管道(307)的另一端与油箱外壳体(2)相连通，所述冷却泵(305)上设有第一通风管(308)，所述第一通风管(308)与外界相通，所述冷却泵(305)上设有第二管道(306)，所述第二管道(306)与汽车内水箱相连，所述冷却泵(305)与汽车发动机相连；所述油箱外壳体(2)底部沿中心面对称设有两个出油管(202)，所述出油管(202)输入端与油箱内壳体(4)固定连接，所述油箱外壳体(2)两侧壁内设有第三管道(205)和第四管道(206)，所述第三管道(205)位于油箱外壳体(2)内侧壁靠近底座(1)的一端，所述第四管道(206)位于位于油箱外壳体(2)内侧壁远离底座(1)的一端；所述油箱内壳体(4)还包括固设于油箱内壳体(4)内部两侧壁上的隔板(403)，所述隔板(403)中部设有开口(402)，所述油箱内壳体(4)远离底座(1)的两侧外表面固设有弹性卡块(404)，所述弹性卡块(404)平均分布与沿油箱内壳体(4)竖直方向上；所述波浪转化部件(5)还包括固设在油箱外壳体(2)内部上端面上的连接板(501)，所述连接板(501)内部滑动设有转动盘(502)，所述转动盘(502)上表面固设有扭簧(505)，所述扭簧(505)另一端连接有第一转动轴(506)，所述第一转动轴(506)与套筒(507)相连，所述套筒(507)上端面穿过隔热层(303)进入底座(1)内部出风管(101)内，所述套筒(507)远离第一转动轴(506)的一端外表面出风管(101)内环形设有多个叶片(508)；所述连接板(501)内部设有空腔(503)，所述空腔(503)与转动盘(502)密封连接，所述空腔(503)内滑动设有卡条(504)，所述卡条(504)与套筒(507)抵接，所述连接板(501)下端面固设有直板(509)，所述直板(509)内部设有第二转动轴(510)，所述第二转动轴(510)上端与转动盘(502)固定连接，所述第二转动轴(510)远离转动盘(502)的一端固定连接有转动块(511)，所述转动块(511)外侧环形设有多个转动片(512)，所述直板(509)远离底座(1)的一端内部设有第二空腔(513)，所述转动片(512)转动连接在第二空腔(513)内，所述第二空腔(513)内滑动设有滑动块(514)，所述滑动块(514)的另一端固设有挤压板(515)，所述挤压板(515)与直板之间有第二弹簧(516)连接。