1.一种汽车冷却系统用辅助降温装置，包括底座（1）和散热体（2），其特征在于：所述底座（1）的内部固定有底板（3），所述底板（3）上设有散热体（2），所述散热体（2）的一端转动连接在底板（3）上，所述散热体（2）上罩设有防水布（13），所述底座（1）和底板（3）的底部均开设有气压平衡孔（4），所述底板（3）的两端分别设有进液管（5）和出液管（6），所述进液管（5）上安装有电控阀（501），所述散热体（2）的内腔设有散热腔（7）和安装腔（8），所述安装腔（8）的内部安装有折叠管（9），所述折叠管（9）上安装有触发装置，所述安装腔（8）与底座（1）的内腔相连通；

所述散热体（2）包括转动撑杆（201）、横向撑杆（202）和纵向折叠杆（203），所述转动撑杆（201）的一端转动连接在底板（3）上，所述横向撑杆（202）位于转动撑杆（201）的中间，所述纵向折叠杆（203）连接在上下相邻的两个转动撑杆（201）之间，所述纵向折叠杆（203）与转动撑杆（201）转动连接；

底座（1）的内腔通过气压平衡孔（4）与车内腔相连通，使得车内的气压与底座（1）内的气压相同；

底板（3）通过气压平衡孔（4）与安装腔（8）相连通；

折叠管（9）贯穿底板（3）并与进液管（5）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统用辅助降温装置，其特征在于：所述转动撑杆（201）包括内撑杆（2011）和外撑杆（2012），所述内撑杆（2011）和外撑杆（2012）的一端相连，所述转动撑杆（201）由两组内撑杆（2011）和外撑杆（2012）对称组合而成。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冷却系统用辅助降温装置，其特征在于：所述纵向折叠杆（203）包括短杆（2031），所述纵向折叠杆（203）由多个短杆（2031）构成，所述短杆（2031）的两端分别转动连接在相邻两个转动撑杆（201）上且与横向撑杆（202）转动连接，所述纵向折叠杆（203）呈半椭圆形，所述内撑杆（2011）和外撑杆（2012）上均连接有纵向折叠杆（203），所述内撑杆（2011）、外撑杆（2012）、横向撑杆（202）、纵向折叠杆（203）围成的空间为散热腔（7），所述外撑杆（2012）、横向撑杆（202）和纵向折叠杆（203）围成的空间为安装腔（8）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统用辅助降温装置，其特征在于：所述触发装置包括双通压力阀（10）、吸引磁铁（11）和拉杆（12），所述吸引磁铁（11）安装于位于转动撑杆（201）中心处的横向撑杆（202）上以及顶端的纵向折叠杆（203）上，所述拉杆（12）安装于双通压力阀（10）上，所述双通压力阀（10）为双通闸阀，所述拉杆（12）与双通压力阀（10）的闸杆相连接，所述双通压力阀（10）的两个通道与散热腔（7）的后端相连通。