1.一种设辅助调温系统的电动汽车，包括车体、电池板和支撑车体的车轮，所述车体包括位于沿前后方向依次设置的机舱、前排乘员舱和后排乘员舱，所述前排乘员舱设有车前门，后排乘员舱设有座椅，其特征在于，还包括辅助调温系统，所述车体的顶上设有给电池板充电的太阳能电板；所述辅助调温系统包括：风冷降温模块，所述风冷降温模块包括n个第一导热管和数量同第一导热管相等的第二导热管，所述第一导热管和第二导热管一一对应地同中心线；所述第一导热管位于机舱的左右侧壁内，所述第二导热管位于车前门内，所述第一导热管和第二导热管通过位于机舱与车前面之间的间隙中的塑料伸缩管一一对应地连通，所述车前门设有连通车内的散气口，远离第一导热管的第二导热管一端连通车内散气口；所述第一导热管经由导管连接车体外部空气；

所述第一导热管内部设有沿导热管长度方向并列设置的若干组散热片，所述散热片为锥形铜管，所述散热片包括位于所述锥形铜管一端的外径较大的并连接第一导热管的根部和位于所述锥形铜管另一端的外径较小的口部，所述根部的外径为口部外径的3-5倍；所述口部的中心偏离第一导热管的中心线；相邻两组的散热片的口部上下交错设有；

所述锥形铜管内的管壁为中空结构，所述锥形铜管的管壁内设有挥发液导管，所述锥形铜管的内外表面具有连通挥发液导管的微型通孔，所述挥发液导管末端连接挥发液储箱。

2.如权利要求1所述的设辅助调温系统的电动汽车，其特征在于，所述第一导热管还具有位于挥发液导管外侧导热油层。

3.如权利要求2所述的设辅助调温系统的电动汽车，其特征在于，所述辅助调温系统还包括导热油循环模块；所述导热油循环模块包括油泵、位于车体前部的储油罐、连接储油罐第一进油管和第一出油管；所述第一进油管连通靠近第二导热管一端的导热油层，第一出油管连通导热油层的另一端；所述油泵位于第一进油管上。

4.如权利要求1所述的设辅助调温系统的电动汽车，其特征在于，所述第二导热管内部设有沿导热管长度方向并列设有的若干组散热片，所述散热片为锥形铜管，所述散热片包括位于所述锥形铜管一端的外径较大的并连接第二导热管的根部和位于所述锥形铜管另一端的外径较小的口部，所述口部的中心偏离第二导热管的中心；相邻两组的散热片的口部上下交错设置。

5.如权利要求1所述的设辅助调温系统的电动汽车，其特征在于，所述导热油循环模块还包括冷却管路，所述冷却管路一端连接第一进油管，另一端连接第一出油管，所述冷却管路局部穿过控制台内部，用于冷却控制台内部的电器部件。

6.如权利要求1所述的设辅助调温系统的电动汽车统，其特征在于，所述挥发液包括

95%水、2%薄荷油和1%的乙醇；所述散气口外侧设有两层滤网，两层滤网之间局部设有包含有薄荷叶、香薷、佩兰、檀香、丁香、佛手、肉桂、白芷的药袋。

7.根据权利要求1所述的设辅助调温系统的电动汽车，其特征在于，所述电池板为长条状，所述电池板设置在所述座椅下部。

8.如权利要求7所述的设辅助调温系统的电动汽车，其特征在于，所述电池板外套有外壳，所述外壳内设有导热夹层，所述导热夹层的外侧壁为隔热材料，所述导热夹层的内侧壁为导热材料。

9.如权利要求8所述的设辅助调温系统的电动汽车，其特征在于，所述导热夹层内设有若干组支撑结构，所述支撑结构包括多个并列均匀间隔设置支撑块，所述支撑块一端连接导热夹层的外侧壁，所述支撑块的另一端连接导热夹层的内侧壁；所述支撑块的两端外径大于中部外径；相邻两组的支撑结构的支撑块交错层叠排列。

10.如权利要求9所述的设辅助调温系统的电动汽车，其特征在于，所述用于电动汽车的辅助调温系统还包括加热模块，所述加热模块包括第二进油管和第二出油管，所述第二进油管一端连接储油罐，另一端连通导热夹层；所述第二出油管一端连接储油罐，另一端连通导热夹层；所述第二进油管设有电磁阀。