1.一种汽车车身控制模块线束转接器，包括线束转接器主体，所述线束转接器主体包括底座（2）、固定安装在底座（2）顶部的转接座主板以及与底座（2）的顶部活动接触的壳体（1），所述壳体（1）的底部设为开口，其特征在于，所述壳体（1）内固定套设有U形冷却管（17），U形冷却管（17）内填充有冷却水，U形冷却管（17）的底部两端均设为封堵机构，U形冷却管（17）的后侧连通并固定有进水管，进水管的后端延伸至壳体（1）外，进水管上螺纹套设有位于壳体（1）后侧的堵盖，U形冷却管（17）的内侧与转接座主板的外侧活动接触，底座（2）的右侧开设有第一矩形孔（3），第一矩形孔（3）的顶部内壁和底部内壁之间固定安装有矩形套（4），矩形套（4）内滑动套设有L形推杆（5），底座（2）的顶部两侧均固定安装有矩形块（8），壳体（1）的底部两侧均开设有第一槽（6），矩形块（8）活动插装在对应的第一槽（6）内，两个第一槽（6）相互靠近的一侧均设为倾斜面，两个第一槽（6）相互靠近的一侧均开设有卡槽（7），卡槽（7）内活动卡装有卡杆（9），矩形块（8）的底部开设有第一矩形槽（10），两个卡杆（9）相互靠近的一端均嵌装有滚珠，滚珠与对应的第一槽（6）的倾斜面相适配，两个卡杆（9）相互远离的一端分别延伸至对应的第一矩形槽（10）内并固定安装有移动杆（12），第一矩形槽（10）的两侧内壁之间固定安装有两个定位杆（11），移动杆（12）滑动套设在对应的两个定位杆（11）上，两个移动杆（12）相互远离的一侧分别与两个第一矩形槽（10）相互远离的一侧内壁之间固定安装有多个弹簧（15），两个移动杆（12）相互远离的一侧均固定安装有柔性钢绳（14），第一矩形槽（10）的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有第一定滑轮，第一矩形孔（3）的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有两个第二定滑轮（13），柔性钢绳（14）远离对应的移动杆（12）的一端依次绕过第一定滑轮远离移动杆（12）的一侧和第二定滑轮（13）的左侧并与L形推杆（5）的顶部固定连接，第一槽（6）的顶部内壁上固定安装有矩形卡块（16），矩形块（8）滑动套设在对应的矩形卡块（16）上，定位杆（11）活动套设在对应的柔性钢绳（14）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制模块线束转接器，其特征在于，所述矩形套（4）的内壁与对应的L形推杆（5）的外侧滑动连接，L形推杆（5）的顶部内壁上固定安装有限位块，矩形套（4）的底部内壁上开设有限位槽，限位块与限位槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制模块线束转接器，其特征在于，所述第一矩形孔（3）的顶部内壁上开设有两个穿孔，柔性钢绳（14）位于对应的穿孔内，穿孔的内壁与柔性钢绳（14）的外侧不接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制模块线束转接器，其特征在于，所述移动杆（12）的一侧开设有两个第二矩形孔，第二矩形孔的内壁与对应的定位杆（11）的外侧滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制模块线束转接器，其特征在于，所述矩形块（8）的顶部开设有第二矩形槽，第二矩形槽的内壁与对应的矩形卡块（16）的外侧活动接触。