1.一种汽车防砸防漏的天窗安全挡网机构，其特征在于：它包括卷筒、挡网、滑条A、楔形板A、楔形板B、L板A、弹簧A、同步带、带轮A、带轮B、轴A、电驱模块、滑条B、滑条C、齿块、板簧、楔形块A、弹簧B、滑块、轴B、涡卷弹簧、楔形块B、弹簧C，其中卷筒通过两端对称旋转配合有两个滑块的轴B安装在车厢顶部内天窗模块的下方，轴B垂直于天窗模块打开或关闭的方向，两个滑块沿天窗模块打开或关闭的方向同步滑动于天窗模块下方；缠绕于卷筒上的挡网一端安装有滑条A，滑条A水平滑动于天窗口内壁上的滑槽A中；楔形板A竖直滑动于滑条A中，与楔形块A配合的楔形板B水平滑动于滑条A内底部，楔形板A被手动驱动；楔形板A的两端对称固装有两个L板A，两个L板A上对称安装有两个对其复位的弹簧A；

平行于轴B且被电驱模块驱动旋转的轴A的两端对称安装有两个带轮A，每个带轮A通过同步带与安装在车厢顶部内同侧的带轮B传动连接；L板A位于同侧带轮A与带轮B之间，且L板A水平段上的齿纹与同侧同步带配合；两个同步带两侧对称竖直滑动有两个垂直于滑条A且位于滑条A上方的滑条B，每个滑条B上均安装有两个对其复位的弹簧B；滑条B的下表面沿其长度方向滑动有滑条C；滑条C上安装有两个对其复位的板簧，滑条C下表面沿其长度方向均匀分布有若干与挡网同侧边沿上的若干限位槽配合的齿块；

滑条B两端安装有两个楔形块A，一个楔形块A与安装在同侧滑块上的楔形块B配合，另一个楔形块A与滑条A配合；两个楔形块B上均安装有对其复位的弹簧C；轴B上安装有两个对其旋转复位的涡卷弹簧；

两个滑块对称水平滑动于车厢顶部内；两个滑条B对称竖直滑动于对称分布且与滑槽A相通的滑槽B中；两个楔形块A分别通过L板B安装在滑条B两端，且两个楔形块A随滑条B竖直运动于滑槽B两端底部的两个活动槽C中；两个同步带分别位于两个对称分布且与滑槽A相通的容纳槽内；

滑条B的侧面上对称安装有四个梯形导块A，四个梯形导块A分别竖直滑动于相应滑槽B内壁上的四个梯形导槽A中；楔形块B底部安装有梯形导块B，梯形导块B水平滑动于相应活动槽C底部的梯形导槽B中；滑条B的下表面开设有滑槽C；滑条C上安装有梯形导块C，梯形导块C滑动于相应滑槽C顶部的梯形导槽C中；对滑条C复位的两个板簧对称安装在相应滑条C的两端，且两个板簧位于相应滑槽C内；板簧一端与相应滑槽C内壁连接，另一端与相应滑条C的一端端面连接；

挡网的两侧边沿均安装有压边，压边上的限位槽与挡网侧边沿的限位槽一一对应；每个限位槽内均安装有支撑套，支撑套的顶端具有截面为尖角的凸起；相邻两个支撑条上的凸起尖角紧贴；

楔形板B的下表面中部安装有拨板A，滑条A的下表面中部安装有拨板B；拨板A与拨板B与天窗口侧壁上的活动槽A配合；每个L板A上端侧面均安装有拉簧板；弹簧A一端与同侧拉簧板连接，另一端与滑条A同侧端的上表面连接；楔形块B通过L杆安装在相应滑块上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防砸防漏的天窗安全挡网机构，其特征在于：弹簧A、弹簧B和弹簧C均为拉伸弹簧；弹簧B上端与相应滑槽B的内壁连接，下端与相应滑条B连接；弹簧C一端与相应楔形块C连接，另一端与相应活动槽C的内壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防砸防漏的天窗安全挡网机构，其特征在于：电驱模的输出轴上安装有齿轮A，齿轮A与安装在轴A上的齿轮B啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防砸防漏的天窗安全挡网机构，其特征在于：涡卷弹簧的弹性系数小于弹簧C的弹性系数。