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专利号: 2019109667761
申请人: 浙江海洋大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构,包括柱体(1),其特征在于,所述柱体(1)的一端设有发电机(2),所述发电机(2)具有转子转轴(3),所述转子转轴(3)的端部与所述柱体(1)的一端固连且两者同轴设置,所述柱体(1)连接所述发电机(2)的一端设置有若干第一连杆(4),所述第一连杆(4)沿所述柱体(1)的径向方向设置且所有第一连杆(4)绕所述柱体(1)周向均匀间隔分布;所述柱体(1)的另一端同轴固连有主动轴(5),所述主动轴(5)外转动套设有套管(6),所述套管(6)的外周面上周向均布设置有若干第二连杆(7),所述第二连杆(7)沿所述套管(6)的径向方向设置;每个所述第二连杆(7)的外端均活动连接有第三连杆(8);所述柱体(1)外周围沿其周向分布有若干个条形的叶片(9),所述叶片(9)的长度方向与所述柱体(1)的轴向方向一致,所述叶片(9)的内侧面呈平面;所述叶片(9)的外侧面呈圆弧面;所有所述叶片(9)的圆弧面相对接能够合围形成一个完整的圆柱面;所述叶片(9)的数量与所述第一连杆(4)以及第三连杆(8)的数量相同且三者对应设置,所述叶片(9)的一端与对应的第一连杆(4)相铰接,所述叶片(9)的另一端与对应的第三连杆(8)相铰接;所述叶片(9)聚合时,所述叶片(9)和柱体(1)可结合成圆柱体,与船体上的护栏(16)连接,作为护栏(16)的一部分使用。

2.根据权利要求1所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构,所述叶片(9)的数量与所述第一连杆(4)以及第三连杆(8)的数量均为四个,所述第一连杆(4)的一端固连在所述柱体(1)靠近端部的外周面上,所述第一连杆(4)的另一端通过第一转轴(10)转动连接在所述叶片(9)上,所述第一转轴(10)位于所述叶片(9)宽度方向的中部位置。

3.根据权利要求2所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构,所述第二连杆(7)的数量为四个且均匀间隔分布在所述柱体(1)的外周面上,所述第二连杆(7)的内端与所述套管(6)固连,所述第二连杆(7)的外端和所述第三连杆(8)的一端通过插设的第二转轴(11)相枢接;所述第三连杆(8)的另一端通过第三转轴(12)与所述叶片(9)活动连接,所述第三转轴(12)位于所述叶片(9)宽度方向的偏向一侧位置。

4.根据权利要求1或2或3所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构,其特征在于,所述叶片(9)的平面的两侧与所述圆弧面的两侧相对接;所述叶片(9)的截面为四分之一弧与该弧的弦组成的弓形弧面。

5.根据权利要求1或2或3所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构,其特征在于,所述柱体(1)上设置有用于卡住所述叶片(9)边缘的卡槽(13)。

6.根据权利要求1或2或3所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构,其特征在于,所述套管(6)和柱体(1)上均设置有销孔(14),两个对应的所述销孔(14)内插设有轴销(15)。

7.根据权利要求6所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构,其特征在于,所述套管(6)上设置有可以控制所述套管(6)和柱体(1)相对转角的档位开关。

8.根据权利要求1所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构,其特征在于,所述发电机(2)下端与船体上的护栏(16)固连,所述护栏(16)上端固连横杆(17),所述横杆(17)与所述柱体(1)的上端活动配合。