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专利号: 2019102329463
申请人: 贵州凯因泰科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 发电、变电或配电
更新日期:2024-12-18
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种带电机的变速箱,其特征在于:包括第一电动机(1)以及和所述第一电动机(1)连接的第二电动机(2);

所述第一电动机(1)包括第一太阳齿轮(3),以及以环形阵列方式设置且与所述第一太阳齿轮(3)相互啮合的第一行星齿轮(4),以及与所述第一行星齿轮(4)相互啮合的第一内齿轮转子(5),以及设置在所述第一内齿轮转子(5)外侧的第一壳体(6),以及设置在所述第一行星齿轮(4)左侧且用于定位所述第一行星齿轮(4)的后端盖(7),及设置在所述第一行星齿轮(4)右侧且用于定位所述第一行星齿轮(4)的前端盖(8);

所述第二电动机(2)包括与第一太阳齿轮(3)同轴且一体设置的第二太阳齿轮(9),以及以环形阵列方式设置且与第二太阳齿轮(9)相互啮合的第二行星齿轮(10),以及与所述第二行星齿轮(10)相互啮合的第二内齿轮转子(11),及设置在第二内齿轮转子(11)外侧的第二壳体(12),以及设置在所述第二行星齿轮(10)左端且通过轴承与第二行星齿轮(10)连接的后行星架(13),以及设置在所述第二行星齿轮(10)右端且通过轴承与第二行星齿轮(10)连接的前行星架(14),及设置第二壳体(12)两端的输出轴端盖(15),以及前行星架(14)上一体设置的输出轴(16);

所述第一电动机(1)、第二电动机(2)均外接有用于控制调整第一内齿轮转子(5)及第二内齿轮转子(11)的控制器;

通过该控制器控制第一电动机(1)的第一内齿轮转子(5)与第二电动机(2)的第二内齿轮转子(11)的转速配合,达到输出轴(16)转速相对于电机转速增大或减小调节;

所述第一壳体(6)、后端盖(7)、前端盖(8)、第二壳体(12)及输出轴端盖(15)均通过螺栓依次固定连接。

2.根据权利要求1所述的带电机的变速箱,其特征在于:所述第一行星齿轮(4)与第二行星齿轮(10)的数量一致,且至少为3个。

3.根据权利要求1所述的带电机的变速箱,其特征在于:所述第一行星齿轮(4)与后端盖(7)及前端盖(8)之间均通过轴承连接。