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专利号: 2019100278255
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种低等效锥度的直基本轨,用于道岔转辙器,其特征在于:所述低等效锥度的直基本轨配置有优化轨道段,并且沿所述低等效锥度的直基本轨的延伸方向,所述低等效锥度的直基本轨具备相对的第一侧及第二侧;

沿所述低等效锥度的直基本轨的延伸方向,所述优化轨道段包括依次间隔的第一位置、第二位置及第三位置,所述第一位置及所述第三位置分别位于所述优化轨道段的两端;

由所述第一位置至所述第二位置,所述优化轨道段在所述第一侧的轨顶向所述第二侧逐渐凹陷;由所述第三位置至所述第二位置,所述优化轨道段在所述第一侧的轨顶向第二侧逐渐凹陷;以在所述第一侧的轨顶处形成弧形的优化面。

2.根据权利要求1所述的低等效锥度的直基本轨,其特征在于:沿所述低等效锥度的直基本轨的延伸方向,所述优化面在所述第二位置处的钢轨廓形相对位于其在所述第一位置处的钢轨廓形内。

3.根据权利要求1所述的低等效锥度的直基本轨,其特征在于:所述第一位置及所述第三位置的钢轨廓形均与CHN60钢轨廓形相同。

4.根据权利要求1所述的低等效锥度的直基本轨,其特征在于:所述优化面通过刨切所述第一侧的轨顶形成。

5.根据权利要求4所述的低等效锥度的直基本轨,其特征在于:刨切的深度小于或等于1.5mm。

6.根据权利要求1所述的低等效锥度的直基本轨,其特征在于:靠近所述第二侧的所述优化面与所述优化轨道段的钢轨轨顶中心线之间的间隔小于或等于20mm。

7.根据权利要求1所述的低等效锥度的直基本轨,其特征在于:所述第二位置与所述第三位置之间间隔1m。

8.根据权利要求1所述的低等效锥度的直基本轨,其特征在于:所述第一位置与所述第三位置之间的间隔小于或等于7m。

9.一种道岔转辙器,其特征在于:

所述道岔转辙器包括直尖轨、曲基本轨以及如权利要求1-8中任意一项所述的低等效锥度的直基本轨;

所述曲基本轨与所述低等效锥度的直基本轨间隔设置;所述直尖轨设置在所述曲基本轨与所述低等效锥度的直基本轨之间,并与所述曲基本轨相邻;

所述第一位置正对于所述直尖轨的尖端,所述第二位置正对于轮载由所述曲基本轨过渡至所述直尖轨的起始处;

所述第一侧正对于所述曲基本轨。