1.一种汽车液压油路系统，其特征在于，包括机械泵(10)、电机泵(20)以及作动油路；

所述机械泵(10)和所述电机泵(20)分别与油箱(230)导通，所述机械泵(10)的输出口与作动油路导通；所述电机泵(20)与所述机械泵(10)之间设置有压力反馈阀组，所述压力反馈阀组用于调整所述电机泵(20)、所述机械泵(10)的流量去向；所述机械泵(10)的输出口处还设置有旁通阀(50)，所述旁通阀(50)用于对所述机械泵(10)进行流量分流。

2.根据权利要求1所述的汽车液压油路系统,其特征在于，所述压力反馈阀组还包括互相连通的油泵控制阀(30)和流量控制阀(40)；

所述油泵控制阀(30)设置在所述电机泵(20)的出口处，所述流量控制阀(40)设置在所述机械泵(10)的出口处。

3.根据权利要求2所述的汽车液压油路系统,其特征在于，所述作动油路包括用于向变速器提供油压的第一动力系统；

所述第一动力系统包括主动带轮油缸(60)和从动带轮油缸(70)，所述主动带轮油缸(60)通过主动阀(80)调节，所述从动带轮油缸(70)通过从动阀(90)调节。

4.根据权利要求3所述的汽车液压油路系统,其特征在于，所述作动油路还包括用于向离合器(100)提供油压的第二动力系统；

所述第二动力系统包括成对设置的离合器(100)，成对设置地所述离合器(100)通过离合器换向阀(110)以及离合器控制阀(120)控制。

5.根据权利要求4所述的汽车液压油路系统,其特征在于，所述汽车液压油路系统还包括用于润滑的润滑系统；

所述润滑系统包括能够互相导通的润滑阀(140)和润滑回油阀(150)；

所述电机泵(20)的油液能够流向所述润滑系统。

6.根据权利要求5所述的汽车液压油路系统,其特征在于，所述汽车液压油路系统还包括系统溢流阀(160)；

所述系统溢流阀(160)设置在所述作动油路与所述润滑系统之间。

7.根据权利要求6所述的汽车液压油路系统,其特征在于，所述汽车液压油路系统还包括电磁系统供油阀(130)和电磁阀组；

所述旁通阀(50)的输出口的流量经由所述电磁系统供油阀(130)能够流向所述电磁阀组，且所述旁通阀(50)输出口的流量能够流向所述系统溢流阀(160)。

8.根据权利要求7所述的汽车液压油路系统,其特征在于，所述电磁阀组包括用于控制所述润滑回油阀(150)的系统电磁阀(170)、用于控制所述从动阀(90)的从动电磁阀(180)、用于控制所述主动阀(80)的主动电磁阀(190)、用于控制所述离合器控制阀(120)的离合器电磁阀(200)以及用于控制所述离合器换向阀(110)的离合器换向电磁阀(210)，且所述系统电磁阀(170)、所述从动电磁阀(180)、所述主动电磁阀(190)、所述离合器电磁阀(200)以及所述离合器换向电磁阀(210)并联设置。

9.根据权利要求1-8任一项所述的汽车液压油路系统,其特征在于，所述汽车液压油路系统还包括节流阀(220)；

所述节流阀(220)设置在所述机械泵(10)与所述作动油路导通的油路上。

10.根据权利要求1-8任一项所述的汽车液压油路系统,其特征在于，所述汽车液压油路系统还包括单向阀；

所述单向阀分别设置在所述电机泵(20)、所述机械泵(10)的输出口处。