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专利号: 2018111516996
申请人: 重庆长安汽车股份有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2025-06-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车前罩锁安装结构,包括安装在水箱上横梁(2)上的前罩锁(1)、安装在前防撞横梁(5)前表面上的压力传感器(6),所述压力传感器与汽车的ECU电连接;所述水箱上横梁(2)具有上表面(21)和侧面翻边(22);所述前罩锁(1)具有第一安装面(11)和第二安装面(12),所述前罩锁(1)上还连接有锁钩(13);所述锁钩(13)与设在汽车前罩(9)下面的加强件(91)上的锁销(92)配合;其特征是:所述前罩锁(1)的第一安装面(11)通过第一提前避让机构(3)与所述水箱上横梁(2)的上表面(21)连接,所述前罩锁(1)的第二安装面(12)还通过第二提前避让机构(4)与所述水箱上横梁(2)的侧面翻边(22)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车前罩锁安装结构,其特征是:所述第一提前避让机构(3)由两个螺栓组件(31)、两个第一压缩弹簧(32)、一个第一溃缩销(33)和一个第一烟火式溃缩构件(34)组成;所述两个第一压缩弹簧(32)分别与两个所述第一螺栓组件(31)配合将所述前罩锁(1)的第一安装面(11)和水箱上横梁(2)的上表面(21)连接在一起,所述两个压缩弹簧(32)的上端与所述前罩锁(1)的第一安装面(11)的下面紧抵,所述两个第一压缩弹簧(32)的下端与所述水箱上横梁(2)的上表面(21)紧抵;所述第一溃缩销(33)的下端与所述水箱上横梁(2)的上表面(21)的中部边缘连接、上端通过所述第一烟火式溃缩构件(34)与所述前罩锁(1)的第一安装面(11)的中部边缘连接;所述第一烟火式溃缩构件(34)与汽车的ECU电连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车前罩锁安装结构,其特征是:所述第二提前避让机构(4)由两个第二螺栓组件(41)、两个第二压缩弹簧(42)、安装在前罩锁(1)上的第一铰链(43)、安装在水箱上横梁(2)上的第二铰链(44)、两个第二溃缩销(45)和一个第二烟火式溃缩构件(46)组成;所述两个第二压缩弹簧(42)分别与两个所述第二螺栓组件(41)配合将所述前罩锁(1)的第二安装面(12)与水箱上横梁(2)的侧面翻边(22)连接在一起,两个所述第二压缩弹簧(42)的上端与所述前罩锁(1)的第二安装面(12)的下面紧抵,所述两个第二压缩弹簧(42)的下端与所述水箱上横梁(2)的侧面翻边(22)的上面紧抵;所述第一铰链(43)的一端与所述前罩锁(1)的第二安装面(12)的中部边缘连接,所述第二铰链(44)的一端与所述水箱上横梁(2)的侧面翻边(22)的中部边缘连接,所述第一铰链(43)的另一端和所述第二铰链(44)的另一端分别与一个第二溃缩销(45)连接,两个第二溃缩销(45)通过一个第二烟火式溃缩构件(46)固定连接在一起;所述第二烟火式溃缩构件(46)与汽车的ECU电连接。

4.根据权利要求1或2所述的汽车前罩锁安装结构,其特征是:所述的第一烟火式溃缩构件(34)和第二烟火式溃缩构件(46)的结构相同,均由外壳(8)、从左至右依次设在外壳内的燃烧室(81)、过滤室(82)和冷却室(83)构成,在外壳的左端设有点火器(84)、右端设有喷嘴(85)。

5.根据权利要求3所述的汽车前罩锁安装结构,其特征是:所述的第一螺栓组件(31)和第二螺栓组件(41)均包括螺栓和与之配合的螺母及垫圈。

6.根据权利要求1或2所述的汽车前罩锁安装结构,其特征是:所述锁销(92)与锁钩的配合部分呈“U”形,所述锁销(92)的两个上端:一端为左弯折部(93),一端为右弯折部(94);

所述左弯折部(93)和右弯折部(94)与设在汽车前罩(9)下面的加强件(91)焊接固定。