1.一种汽车举升设备上的轮胎抱死装置，包括一矩形框体(1)、以及二个移动轴和若干横轴组成的支撑链网；所述移动轴与横轴以及相邻两横轴之间均通过一钢丝绳连接组件连接，其特征在于：所述矩形框体(1)的一相对两内侧壁上均设有一凹槽(11)，所述凹槽(11)的截面为一“凸”字型；所述凹槽(11)的中间部位设有一挡板(12)，所述挡板(12)的两侧均设有一液压杆(13)，所述液压杆(13)的一端固定在挡板(12)的一表面上；

所述移动轴包括一中心轴杆(2)，所述中心轴杆(2)的两端均装设有一轴承(22)；所述中心轴杆(2)的外侧套设有一橡胶套(21)，所述中心轴杆(2)的两端部位置还分别设有一导杆(23)，所述导杆(23)贯穿通过中心轴杆(2)，所述导杆(23)和中心轴杆(2)的轴线相垂直；

所述导杆(23)的一端与液压杆(13)的一端相连，所述导杆(23)的另一端连接有一弹簧(14)，所述弹簧(14)的另一端固定在矩形框体(1)的一内侧壁上；

其中，所述中心轴杆(2)还均布设有若干第一连接柱(24)，所述连接柱(24)上开设有一第一螺纹通孔(25)；所述第一连接柱(24)和中心轴杆(2)的轴线相垂直；

所述横轴包括一杆件(3)，所述杆件(3)上均布设有与第一连接柱(24)一一对应的第二连接柱(31)，所述第二连接柱(31)上开设有一第二螺纹通孔(32)；

所述钢丝绳连接组件包括一钢丝绳(4)，所述钢丝绳(4)的两端均配合装设有一与第二螺纹通孔(32)相配合的螺接销杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车举升设备上的轮胎抱死装置，其特征在于，所述第二螺纹通孔(32)和第一螺纹通孔(25)的尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车举升设备上的轮胎抱死装置，其特征在于，所述移动轴通过两端的轴承(22)沿凹槽(11)滑动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车举升设备上的轮胎抱死装置，其特征在于，所述凹槽(11)的开口侧宽度较中心轴杆(2)的直径大0.1-2cm。

5.根据权利要求1所述的一种汽车举升设备上的轮胎抱死装置，其特征在于，若干所述横轴均位于两所述移动轴之间且与移动轴相互平行。

6.根据权利要求1所述的一种汽车举升设备上的轮胎抱死装置，其特征在于，所述螺接销杆(5)包括一杆帽(53)，所述杆帽(53)的一端设有一与第二螺纹通孔(32)相配合的螺纹杆(54)，所述杆帽(53)的另一端设有一圆柱(52)，所述圆柱(52)的一端设有一限位板(51)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车举升设备上的轮胎抱死装置，其特征在于，所述钢丝绳(4)的两端分别设有一与圆柱(52)相套接的接头。