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专利号: 2017110486378
申请人: 白益凡
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-04-17
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电动汽车电池包的充换电装置,其结构包括装框(1)、十字条板(2)、压合装置(3)、支顶架(4)、顶板结构(5),所述为十字结构的十字条板(2)设有6个,所述为矩形结构的装框(1)设有6个面,其特征在于:所述装框(1)侧面拆装连接有十字条板(2),所述支顶架(4)固定连接于装框(1)内腔底部,所述压合装置(3)底部与支顶架(4)上端机械连接,所述压合装置(3)位于支顶架(4)上方,所述顶板结构(5)焊接于十字条板(2)内侧中心,所述顶板结构(5)与十字条板(2)组成一体化结构;

所述压合装置(3)由限位器(30)、调节板(31)、压扣机构(32)、上承板(33)、下支板(34)组成,所述限位器(30)设在下支板(34)上并与压扣机构(32)配合,所述压扣机构(32)固定连接于下支板(34)左上端面,所述压扣机构(32)固定连接于下支板(34)右上端面且压扣机构(32)与上承板(33)下表面胶接,所述上承板(33)与下支板(34)结构相同并相互平行,所述调节板(31)铰接于上承板(33)、下支板(34)的前后侧面,所述调节板(31)设有摆臂(310),所述摆臂(310)由垂板(3100)、平衡轴(3101)、支臂(3102)组成,所述垂板(3100)左端V角处的圆孔设有平衡轴(3101),所述垂板(3100)嵌在支臂(3102)左端,所述压扣机构(32)由压合簧(320)、接杆(321)、齿轮(322)、升降柱(323)组成,所述压合簧(320)胶接有接杆(321)左端,所述接杆(321)右端活动连接有齿轮(322),所述齿轮(322)啮合于升降柱(323)上端面,所述压合簧(320)与升降柱(323)相邻,所述压合簧(320)与升降柱(323)底部分别焊接于下支板(34)上端面;

所述支顶架(4)由滑动架(40)、活动架板(41)、垫块(42)组成,所述活动架板(41)底部内侧与滑动架(40)活动连接,所述垫块(42)胶接于活动架板(41)上端左上角,所述滑动架(40)与活动架板(41)组成为垂直结构并过度配合;

所述顶板结构(5)由推动支架(50)、加固垫板(51)、垫板(52)组成,所述推动支架(50)的栓孔与加固垫板(51)的栓杆连接,所述加固垫板(51)与垫板(52)固定连接,加固垫板(51)与垫板(52)组成一体化结构并呈阶梯状结构。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包的充换电装置,其特征在于:所述为箭头结构的十字条板(2)的末端与装框(1)的内空结构吻合。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包的充换电装置,其特征在于:所述齿轮(322)设有4个转动齿(3220)。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包的充换电装置,其特征在于:所述限位器(30)由侧转轴(300)、轴动杆(301)组成,所述侧转轴(300)啮合于轴动杆(301)中部的环斜面。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包的充换电装置,其特征在于:所述垫块(42)设有加垫层(420)。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包的充换电装置,其特征在于:推动支架(50)包括安装板(500)、推动杆(501)、弹簧(502),所述安装板(500)中部铰接有推动杆(501),所述推动杆(501)右端焊接有弹簧(502)。