1、一种路面加速加载实验装置，包括主车架(15)，主车架(15)上设置有轨道组件，轨道组件通过传动组件与碾压组件相连，其特征在于，碾压组件既包括与动力装置相接的主动轮，又包括不与动力装置相接的一个以上的从动轮。

2、 根据权利要求l所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，轨 道组件包括加载轨道（12)、回程轨道（11)、加载钢轮（9)、回程钢轮(8)和支撑架（7)，两条平行加载轨道（12)设置在主车架（15)的上 方，两条平行回程轨道（11)设置在主车架（15)的下方，两条加载轨道(12)的下方设置有二对通过加载转轴（16)连接的加载钢轮（9)，两条 回程轨道（11)的上方设置有二对通过回程转轴（17)连接的回程钢轮（ 8)，且加载钢轮（9)的上、下边沿分别高于回程钢轮（8)的上、下边 沿，加载转轴（16)和回程转轴（17)的两端分别放置在支撑架（7)上。

3、 根据权利要求2所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，加 载钢轮（9)的外圆面为向外的斜踏面结构形式。

4、 根据权利要求2所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，回 程钢轮（8)的外圆面为向外的斜踏面结构形式。

5、 根据权利要求l所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，传 动组件包括双作用油缸（6)、纵架（5)、平衡轴（10)和牵引轴（13)， 纵架（5)呈类似平放的S形，纵架（5)的右端部与双作用油缸（6)相接， 纵架（5)的左端部与牵引轴（13)相接，纵架（5)的中间部位与平衡轴(10)相接，双作用油缸（6)固定在支撑架（7)的右端部，牵引轴（13) 固定在支撑架（7)的左端部，平衡轴（10)的下端与碾压组件相接。

6、 根据权利要求5所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，靠 近牵引轴（13) —侧的纵架（5)和平衡轴（4)之间还设置有限位装置（ 14)。

7、 根据权利要求l所述的一种路面加速加载实验装置，其特征在于，碾 压组件包括前主动轮（1)、电机减速器总成（2)、后从动轮（3)和平衡 架（4)，电机减速器总成（2)与前主动轮（1)的轮轴相接，且前主动轮(1)的轮轴和后从动轮（3)的轮轴通过平衡架（4)连接，平衡轴（10) 分别与平衡架（4)和纵架（5)连接。