1.一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置，其特征在于：包括第一底座(1)，所述第一底座(1)上固定设置有第一支撑台(2)，所述第一支撑台(2)上固定设置有减速箱(3)，所述减速箱(3)中转动设置有相互啮合的蜗轮环(4)与蜗杆(5)，所述蜗轮环(4)的一端固定设置有支撑架(6)，所述支撑架(6)的第一端固定设置有第一连接板(7)，所述第一连接板(7)上固定设置有焊接台(8)，所述焊接台(8)上固定设置有若干用于车架进行夹持的夹具(9)；

所述减速箱(3)的一端固定设置有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的轴上固定设置有转轴(11)，所述蜗杆(5)固定套设在转轴(11)上，当所述驱动电机(10)转动时，通过所述蜗轮环(4)与蜗杆(5)，带动所述第一连接板(7)转动，实现所述焊接台(8)的翻转；

所述减速箱(3)上设置有用于对蜗轮环(4)与蜗杆(5)啮合处进行降温的风冷组件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置，其特征在于：所述风冷组件(12)包括固定设置在减速箱(3)一侧的风机箱(13)，所述风机箱(13)中转动设置有风机轮(14)，所述减速箱(3)位于蜗轮环(4)与蜗杆(5)啮合处的位置开设有散热槽(15)，所述风机箱(13)的出风口处与散热槽(15)之间固定连通有导风管(16)，所述转轴(11)与风机轮(14)固定连接；

当所述驱动电机(10)转动时，通过所述蜗轮环(4)与蜗杆(5)，带动所述第一连接板(7)转动，实现所述焊接台(8)的翻转的同时，所述转轴(11)带动风机轮(14)高速转动，在所述风机箱(13)产生气流，气流通过导风管(16)吹至蜗轮环(4)与蜗杆(5)啮合处，对蜗轮环(4)与蜗杆(5)啮合处进行降温。

3.根据权利要求2所述的一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置，其特征在于：所述第一底座(1)上还固定设置有第二支撑台(17)，所述第二支撑台(17)上固定设置有轴座(18)，所述焊接台(8)的另一侧固定设置由于第二连接板(19)，所述第二连接板(19)上固定设置有支撑轴(20)，所述支撑轴(20)转动设置在轴座(18)中。

4.根据权利要求3所述的一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置，其特征在于：所述减速箱的侧壁上固定设置有加强肋板(21)。

5.根据权利要求2所述的一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置，其特征在于：所述第一底座(1)的底部转动设置有第二底座(22)。

6.根据权利要求5所述的一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置，其特征在于：所述第二底座(22)上固定设置有若干固定板(23)，所述固定板(23)上转动设置有调节螺栓(24)，所述调节螺栓(24)上转动设置有支撑垫(25)。

7.根据权利要求6所述的一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置，其特征在于：所述第二底座(22)上还设置有若干支撑脚(26)，所述支撑脚(26)上开设有调节槽(27)，所述第二底座(22)上固定设置有定位螺栓(28)，所述支撑脚(26)通过调节槽(27)和定位螺栓(28)固定设置在第二底座(22)上。