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专利号: 2024216135012
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2025-06-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车刹车鼓加工定位装置,包括底板(1)和刹车鼓本体(17),其特征在于,还包括:

固定连接于底板(1)顶部的支撑架(2),所述支撑架(2)的顶部固定连接有支撑盘(3),所述支撑盘(3)的内部开设有空腔(4)、凹槽(5)以及柱形槽(6),所述空腔(4)、凹槽(5)以及柱形槽(6)相互连通,所述刹车鼓本体(17)的内壁与支撑盘(3)的表面相接触,所述支撑盘(3)的顶部固定连接有定位杆(18);

开设于支撑架(2)表面的存放槽(7),所述存放槽(7)内壁的底部固定连接有电机(8),所述电机(8)的输出轴固定连接有丝杆(9),所述丝杆(9)转动贯穿支撑架(2)的顶部以及支撑盘(3)的底部,所述丝杆(9)的顶部与空腔(4)内壁的顶部转动连接;

安装于空腔(4)内部的调节机构(10),所述柱形槽(6)的内部安装有限位机构(11),所述限位机构(11)的一端安装有连接板(15),所述连接板(15)的表面固定连接有第一楔形块(16),所述第一楔形块(16)的表面与凹槽(5)的内壁相接触;

固定连接于支撑架(2)表面的电动推杆(19),所述支撑架(2)的顶部开设有移动槽(20),所述移动槽(20)的内部安装有移动机构(21),所述移动机构(21)的顶部安装有模板本体(22),所述模板本体(22)的表面开设有定位槽(23),所述定位槽(23)的内壁与定位杆(18)的表面相接触,所述移动机构(21)的表面安装有横杆(13),所述横杆(13)的一端转动连接有定位板(12),所述支撑架(2)的表面开设有开槽(14),所述定位板(12)的表面与开槽(14)的内壁以及支撑架(2)的表面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车鼓加工定位装置,其特征在于:所述调节机构(10)包括升降盘(101)、延伸杆(102)以及第二楔形块(103),所述升降盘(101)的表面与空腔(4)的内壁滑动连接,所述延伸杆(102)固定连接于升降盘(101)的表面,所述第二楔形块(103)固定连接于延伸杆(102)的一端,所述延伸杆(102)的表面与空腔(4)的内壁相接触,所述第二楔形块(103)的表面与凹槽(5)的内壁相接触,所述丝杆(9)螺纹贯穿升降盘(101),所述第二楔形块(103)的表面与第一楔形块(16)的表面相接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车鼓加工定位装置,其特征在于:所述限位机构(11)包括圆盘(111)、导向杆(112)、拉伸弹簧(113)以及限位板(114),所述圆盘(111)的表面与柱形槽(6)的内壁滑动连接,所述导向杆(112)滑动贯穿圆盘(111)以及支撑盘(3),所述拉伸弹簧(113)套设于导向杆(112)的表面,所述连接板(15)固定连接于导向杆(112)的一端,所述限位板(114)固定连接于导向杆(112)的另一端,所述拉伸弹簧(113)的两端分别与柱形槽(6)的内壁以及圆盘(111)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车鼓加工定位装置,其特征在于:所述移动机构(21)包括移动板(211)、矩形板(212)以及立柱(213),所述移动板(211)的表面与移动槽(20)的内壁滑动连接,所述矩形板(212)固定连接于移动板(211)的顶部,所述矩形板(212)的底部与底板(1)的顶部相接触,所述立柱(213)固定连接于矩形板(212)的顶部,所述模板本体(22)固定连接于立柱(213)的顶部,所述电动推杆(19)活塞杆的一端与矩形板(212)的顶部固定连接,所述横杆(13)固定连接于立柱(213)的表面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车鼓加工定位装置,其特征在于:所述移动板(211)的表面固定连接有短柱(24),短柱(24)的表面嵌设有滚珠,所述移动槽(20)内壁的两侧均开设有卡槽,短柱(24)以及滚珠的表面均与卡槽的内壁相接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车鼓加工定位装置,其特征在于:所述定位槽(23)内壁的厚度与定位杆(18)的直径相等,所述定位杆(18)顶部的高度大于模板本体(22)顶部的高度。