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专利号: 2023229884791
专利类型:实用新型
专利状态:未下证
专利领域: 暂无
更新日期:2024-08-07
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车刹车片加工用定位装置,包括打磨箱(1),其特征在于:所述打磨箱(1)的前侧转动连接有箱门(2),所述打磨箱(1)的内部设置有升降组件(3),所述升降组件(3)的顶部设置有定位组件(4),所述打磨箱(1)内部的顶侧设置有打磨组件(5),所述打磨箱(1)的左侧设置有排热组件(6),所述打磨箱(1)的顶部开设有进气口(7),所述进气口(7)的内侧与打磨组件(5)的顶部滑动连接,所述打磨箱(1)内部的后侧设置有降温组件(8);

所述降温组件(8)包括智能制冷器(801)、通气管(802)和排气盒(803),所述智能制冷器(801)栓接在打磨箱(1)内部后侧的顶部,所述通气管(802)的顶部与智能制冷器(801)的排放端连通,所述排气盒(803)栓接在打磨箱(1)内部后侧的中间,所述排气盒(803)的顶部与通气管(802)连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用定位装置,其特征在于:所述升降组件(3)包括升降电机(301)、传动皮带轮组(302)、第一螺纹杆(303)、第二螺纹杆(304)和多孔升降板(305),所述升降电机(301)栓接在打磨箱(1)顶部的右侧,所述传动皮带轮组(302)顶部的右侧与升降电机(301)的输出端栓接,所述传动皮带轮组(302)底部的右侧转动连接在打磨箱(1)的顶部,所述传动皮带轮组(302)底部的左侧转动连接在打磨箱(1)顶部的左侧,所述第一螺纹杆(303)和第二螺纹杆(304)分别焊接在传动皮带轮组(302)底部的右侧和左侧,所述多孔升降板(305)顶部的两侧分别与第一螺纹杆(303)和第二螺纹杆(304)底部的外侧螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片加工用定位装置,其特征在于:所述定位组件(4)包括轴座(401)、电磁吸附盘(402)、第一电动伸缩杆(403)和第二电动伸缩杆(404),所述轴座(401)栓接在多孔升降板(305)顶部的中间,所述电磁吸附盘(402)固定连接在轴座(401)的顶部,所述第一电动伸缩杆(403)和第二电动伸缩杆(404)分别栓接在多孔升降板(305)顶部的两侧,所述第一电动伸缩杆(403)的伸缩端转动连接在电磁吸附盘(402)底部的右侧,所述第二电动伸缩杆(404)的伸缩端转动连接在电磁吸附盘(402)底部的左侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用定位装置,其特征在于:所述打磨组件(5)包括正反转电机(501)、第三螺纹杆(502)、移动块(503)和电动打磨盘(504),所述正反转电机(501)栓接在打磨箱(1)的后侧,所述正反转电机(501)的输出端贯穿打磨箱(1)的后侧,所述第三螺纹杆(502)的后侧与正反转电机(501)的输出端栓接,所述第三螺纹杆(502)的前侧转动连接在打磨箱(1)内部的前侧,所述移动块(503)螺纹连接在第三螺纹杆(502)的外侧,所述移动块(503)的顶部与进气口(7)的内部滑动连接,所述电动打磨盘(504)栓接在移动块(503)的顶部并位于电磁吸附盘(402)的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用定位装置,其特征在于:所述排热组件(6)包括风机(601)和除尘防护盒(602),所述风机(601)内嵌在打磨箱(1)的左侧并连通,所述除尘防护盒(602)栓接在打磨箱(1)的左侧并位于风机(601)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用定位装置,其特征在于:所述打磨箱(1)的顶部栓接有防护网(9),所述防护网(9)位于进气口(7)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用定位装置,其特征在于:所述打磨箱(1)内部的底侧设置有接渣板(10),所述接渣板(10)为斜板。

8.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用定位装置,其特征在于:所述打磨箱(1)左侧的底部开设有排渣口(11),所述排渣口(11)与接渣板(10)连通。

9.根据权利要求8所述的一种汽车刹车片加工用定位装置,其特征在于:所述排渣口(11)内部的顶侧转动连接有挡板(12),所述挡板(12)为倾斜角度。

10.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用定位装置,其特征在于:所述打磨箱(1)底部的四角均栓接有支杆(13),所述支杆(13)的底部焊接有稳定块。