1.一种用于汽车发动机的冷却水箱结构，其特征在于，包括上箱体（1），所述上箱体（1）的下方设置有下箱体（2），所述上箱体（1）与之间通过若干波纹软管（5）连通，所述上箱体（1）的上端固定设置有注液管（15），所述上箱体（1）与下箱体（2）之间固定连接有一组对称设置的调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的冷却水箱结构，其特征在于，所述调节机构包括活动套合于上箱体（1）的一端的上连接框（3）和活动套合于下箱体（2）的一端的下连接框（4），所述下连接框（4）的上端两侧固定安装有一组对称设置的伸缩柱（6），所述伸缩柱（6）的另一端固定连接于上连接框（3）的底部，所述一组伸缩柱（6）的中部固定安装有固定块（7），所述固定块（7）的中部固定安装有安装块（10），所述固定块（7）与安装块（10）的中部贯通设置有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的上端套合设置有旋块（11），所述螺纹杆（9）的顶部转动连接有顶板（12），所述顶板（12）的另一端固定连接于上连接框（3）的底部。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机的冷却水箱结构，其特征在于，所述安装块（10）的内部固定开设有T型槽口（13），所述旋块（11）的下端固定设置有安装凸块（14），所述安装块（10）与安装凸块（14）之间通过T型槽口（13）和安装凸块（14）的卡合作用转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机的冷却水箱结构，其特征在于，所述螺纹杆（9）远离顶板（12）的一端固定连接有移动块（8），所述移动块（8）的两端套合于伸缩柱（6）上。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的冷却水箱结构，其特征在于，所述若干组波纹软管（5）之间留有一定的间隙；其中，所述波纹软管（5）的材料具有耐高温耐磨的特性，且具有高延展性。