1.一种新能源汽车电池拆装设备，包括用于为新能源汽车提供动力的动力电池（1）、安装在动力电池（1）顶部左侧的正极柱（100）、安装在动力电池（1）顶部右侧的负极柱（10）、用于将新能源汽车与动力电池（1）相连接的正极负载线（12）及负极负载线（11），其特征在于，动力电池（1）的顶部设置有拆装主体（2），所述拆装主体（2）包括：辅助装置（3），其设置在动力电池（1）的顶部，辅助装置（3）用于辅助后续其他组件对动力电池（1）从新能源汽车的内部进行拆卸，同时辅助装置（3）同步对正极负载线（12）、负极负载线（11）进行清理，避免在拆卸后正极负载线（12）、负极负载线（11）的接线处粘有灰尘使得正极负载线（12）、负极负载线（11）重新与动力电池（1）接通时容易出现动力电池（1）短路的情况，提升装置拆装动力电池（1）的稳定性及拆装效率，便于用户使用；

辅助装置（3）还包括转动盘（31），其设置在辅助装置（3）的内部，转动盘（31）的后端表面处固定连接有第一伞齿轮（310），转动盘（31）的前端表面固定连接有转动柱（311）且转动柱（311）不设置在转动盘（31）的中心处，转动柱（311）的外表面处活动连接有回槽板（32），回槽板（32）的底部固定连接有第一齿盘（320），第一齿盘（320）设置为弧状，第一齿盘（320）延伸至处理装置（5）的内部，回槽板（32）与第一齿盘（320）连接处的前端固定连接有第一轴杆（321），第一轴杆（321）转动连接在辅助装置（3）的前端内壁处；

驱动装置（4），其固定连接在辅助装置（3）的后端表面处，驱动装置（4）用于与辅助装置（3）配合对动力电池（1）进行拆卸的同时同步对新能源汽车的正极负载线（12）、负极负载线（11）进行保护，避免在拆卸后正极负载线（12）、负极负载线（11）与新能源汽车内的灰尘杂质相接触，从而出现动力电池（1）短路的情况，提升装置拆装动力电池（1）的稳定性及拆装效率，便于用户使用；

处理装置（5），其固定连接在辅助装置（3）的底部，处理装置（5）用于与驱动装置（4）配合对动力电池（1）进行拆装的同时同步对新能源汽车的正极负载线（12）进行约束，拆装主体（2）仅能先将负极负载线（11）从负极柱（10）上拆卸后才能对正极负载线（12）进行拆卸，避免出现设备或人员优先拆卸正极负载线（12）且正极负载线（12）与新能源汽车内的金属接触导致动力电池（1）短路的现象，提升装置拆装动力电池（1）的稳定性及拆装效率，便于用户使用。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆装设备，其特征在于：所述动力电池（1）包括两个接线套（13），其分别固定连接在正极负载线（12）、负极负载线（11）的前端，两个接线套（13）分别套接在正极柱（100）、负极柱（10）的外表面处，两个接线套（13）的对称面处均螺纹连接有松紧螺栓（14），两个接线套（13）的顶部及底部均开设有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆装设备，其特征在于：所述辅助装置（3）包括顶板（30），其固定连接在辅助装置（3）的顶部，顶板（30）的底部设置有四个第一直线驱动组件（300），第一直线驱动组件（300）设置为液压缸，第一直线驱动组件（300）的顶部输出端处差动连接有第一输出杆（301），第一输出杆（301）的顶部固定连接在顶板（30）的底部，第一直线驱动组件（300）的底部固定连接有支撑板（302）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆装设备，其特征在于：所述辅助装置（3）还包括两个固定板（33），其分别固定连接在辅助装置（3）顶侧内壁的左右两侧，两个固定板（33）远离其对称面的一端均固定连接有卡块（330），辅助装置（3）的顶侧内壁左右两侧处均转动连接有第二轴杆（34），两个第二轴杆（34）的底部均固定连接有第一活动轮（340），第一活动轮（340）的底部固定连接有清理杆（35），清理杆（35）的外表面处固定连接有若干个清理板（350），清理板（350）设置为弧状。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆装设备，其特征在于：所述驱动装置（4）包括旋转驱动组件（40），其固定连接在驱动装置（4）的底侧内壁处，旋转驱动组件（40）设置为驱动电机，旋转驱动组件（40）的顶部输出端处固定连接有转动轴（400），转动轴（400）远离旋转驱动组件（40）的一端固定连接有第二直线驱动组件（41），第二直线驱动组件（41）设置为液压缸，第二直线驱动组件（41）的顶部输出端处差动连接有第二输出杆（42）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池拆装设备，其特征在于：所述驱动装置（4）还包括第二齿盘（43），其固定连接在第二输出杆（42）远离第二直线驱动组件（41）的一端，第二齿盘（43）远离第二输出杆（42）的一端固定连接有固定杆（430），固定杆（430）远离第二齿盘（43）的一端固定连接有第二伞齿轮（44），初始状态下第二伞齿轮（44）与第一伞齿轮（310）啮合连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池拆装设备，其特征在于：所述驱动装置（4）还包括两个第三轴杆（45），其分别转动连接在驱动装置（4）顶侧内壁的左右两侧，两个第三轴杆（45）的底部均固定连接有第三齿盘（450），第三齿盘（450）远离第三轴杆（45）的一端均固定连接有连接杆（451），连接杆（451）远离第三齿盘（450）的一端固定连接有第二活动轮（46），两个第二活动轮（46）与两个第一活动轮（340）外表面处均活动连接有活动带（341）。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆装设备，其特征在于：所述处理装置（5）包括第一齿板（50），其啮合连接在第一齿盘（320）的延伸部分处，第一齿板（50）的左右两侧均固定连接有活动杆（51），活动杆（51）远离第一齿板（50）的一端均固定连接有限位板（510），第一齿板（50）的底部转动连接有第四轴杆（52），第四轴杆（52）的底部固定连接有第四齿盘（53），第四齿盘（53）的底部固定连接有电动钻（54），电动钻（54）的钻头内部与松紧螺栓（14）形状及尺寸均相适配。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电池拆装设备，其特征在于：所述处理装置（5）还包括两个固定仓（55），两个固定仓（55）的内部均开设有通槽（550），两个固定仓（55）均通过通槽（550）分别滑动连接在两个活动杆（51）的外表面处，限位板（510）设置在两个固定仓（55）远离其对称面的一端，固定仓（55）靠近固定板（33）的一端开设有与卡块（330）相适配的卡槽（551），固定仓（55）靠近第一齿板（50）的一端底侧固定连接有下夹板（552），固定仓（55）靠近第一齿板（50）的一端设置有上夹板（553），上夹板（553）滑动连接在固定仓（55）的内部且上夹板（553）的顶部固定连接有两个弹性件（554），弹性件（554）的另一端固定连接在固定仓（55）的内部，上夹板（553）设置在下夹板（552）的顶部，上夹板（553）的底部及下夹板（552）的顶部均固定连接有与凹槽相适配的固定块（555），左侧的固定仓（55）靠近第四齿盘（53）的一端固定连接有第二齿板（56），初始状态下第二齿板（56）与第四齿盘（53）不接触，两个限位板（510）远离活动杆（51）的一端均固定连接有通杆（57），两个通杆（57）分别延伸至处理装置（5）的左右两端外侧。