1.一种可拆卸型新能源汽车供电电池，包括底座壳（1），其特征在于：所述底座壳（1）的内侧固定安装有分布均匀的控制装置（2），所述控制装置（2）上设置有抵住装置（3），所述底座壳（1）上固定安装有检测装置（4）；

所述控制装置（2）包括矩形壳体（21）、电池块（22）、转动轮（23）、限制装置（24）和卡紧装置（25），所述底座壳（1）的内部固定连接有分布均匀的矩形壳体（21），所述矩形壳体（21）的上侧设置有电池块（22），所述矩形壳体（21）的内部设置有转动轮（23），所述转动轮（23）上固定安装有限制装置（24），所述矩形壳体（21）的内部设置有卡紧装置（25）；

所述抵住装置（3）包括抵住杆（31）、第三弹簧（32）、隔板（33）、磁力块（34）和线圈（35），所述电池块（22）的内部固定连接有隔板（33），所述隔板（33）的内侧滑动连接有抵住杆（31），所述抵住杆（31）的下侧且在隔板（33）的下侧固定连接有磁力块（34），所述电池块（22）的内部且在磁力块（34）的下侧固定连接有线圈（35），所述抵住杆（31）的轴向外侧套接有第三弹簧（32）；

所述限制装置（24）的结构包括控制杆（241）、转动杆（242）、限制块（243）、固定框（244）和第一弹簧（245），所述转动轮（23）的上侧固定连接有控制杆（241），所述转动轮（23）的下侧固定连接有转动杆（242），所述矩形壳体（21）的内部底侧壁固定连接有固定框（244），所述转动轮（23）的轴向外侧设置有限制块（243），所述限制块（243）在固定框（244）的内侧滑动；

所述卡紧装置（25）的结构包括固定块（251）、运动块（252）、第二弹簧（253）、连杆（254）和卡紧块（255），所述矩形壳体（21）的内部底侧壁固定连接有固定块（251），所述矩形壳体（21）的内部底侧壁滑动连接有运动块（252）和卡紧块（255），所述运动块（252）与卡紧块（255）之间转动连接有连杆（254）；

所述检测装置（4）包括盖板（41）、第一电容板（42）、第二电容板（43）、重力球（44）和导向杆（45），所述底座壳（1）上固定安装有盖板（41），所述底座壳（1）的内部且在盖板（41）的下侧固定连接有第一电容板（42），所述盖板（41）的下侧壁与底座壳（1）内部的底侧壁之间固定连接有导向杆（45），所述导向杆（45）的轴向外侧滑动连接有重力球（44）。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸型新能源汽车供电电池，其特征在于：所述固定框（244）与限制块（243）之间固定连接有第一弹簧（245）。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸型新能源汽车供电电池，其特征在于：所述运动块（252）与固定块（251）之间固定连接有第二弹簧（253）。

4.根据权利要求1所述的一种可拆卸型新能源汽车供电电池，其特征在于：所述控制杆（241）上开设有与抵住杆（31）相对应的开槽。

5.根据权利要求1所述的一种可拆卸型新能源汽车供电电池，其特征在于：所述重力球（44）的轴向外侧固定连接有第二电容板（43）。

6.根据权利要求1所述的一种可拆卸型新能源汽车供电电池，其特征在于：所述矩形壳体（21）上开设有螺钉孔，所述运动块（252）上开设有与螺钉孔相对应的圆孔，所述底座壳（1）上开设有与螺钉孔相对应的圆柱孔。

7.根据权利要求1所述的一种可拆卸型新能源汽车供电电池，其特征在于：所述矩形壳体（21）上开设有与运动块（252）、卡紧块（255）相对应的滑槽，所述转动轮（23）上开设有与限制块（243）、卡紧块（255）相对应的凹槽。

8.根据权利要求1所述的一种可拆卸型新能源汽车供电电池，其特征在于：所述电池块（22）上开设有与控制杆（241）、抵住杆（31）相对应的孔槽，所述控制杆（241）的头部为半球状。

9.根据权利要求5所述的一种可拆卸型新能源汽车供电电池，其特征在于：所述重力球（44）上开设有与导向杆（45）相对应的通孔，所述第二电容板（43）在第一电容板（42）上滑动。