1.一种汽车电池包被动安全固定装置，设置于高强度成员舱框架板壳（1）的底板（101）上，其特征在于，所述汽车电池包被动安全固定装置包括：电池包容置腔，设置于所述底板（101）上，且开口向下，电池包容置腔的内侧底部设有前凹槽（102）和后凹槽（105）；

汽车电池包（6），包括电池包主体（601）及设置于电池包主体（601）顶部的前凸起（602）和后凸起（605），电池包主体（601）容置于电池包容置腔内，且前凸起（602）和后凸起（605）分别插设至前凹槽（102）和后凹槽（105）内，前凸起（602）的后侧与前凹槽（102）之间通过前立剖面双挂钩锁合结构连接，后凸起（605）的后侧与后凹槽（105）之间通过后立剖面双挂钩锁合结构连接；汽车电池包（6）沿前后方向具有位移量；

液压缓冲器，设置于电池包容置腔的前侧，液压缓冲器与汽车电池包（6）抵接，液压缓冲器作用于汽车电池包（6）上的水平推力使前立剖面双挂钩锁合结构和后立剖面双挂钩锁合结构锁紧；

所述前立剖面双挂钩锁合结构包括设置于所述前凹槽（102）后侧壁上的前凹槽挂钩（103）和设置于所述前凸起（602）后侧的前凸起挂钩（603），前凸起挂钩（603）与前凹槽挂钩（103）挂接；

所述后立剖面双挂钩锁合结构包括设置于所述后凹槽（105）后侧壁上的后凹槽挂钩（106）和设置于所述后凸起（605）后侧的后凸起挂钩（606），后凸起挂钩（606）与后凹槽挂钩（106）挂接；

所述前凸起挂钩（603）和所述后凸起挂钩（606）均具有楔形凹槽，所述前凹槽挂钩（103）和所述后凹槽挂钩（106）均具有与所述前凸起挂钩（603）和所述后凸起挂钩（606）的楔形凹槽相适配的楔形凸起；

所述楔形凸起与所述楔形凹槽的上配合面与水平面平行；当所述汽车电池包（6）受到水平外力时，所述楔形凹槽与所述楔形凸起之间能够相对滑动，从而实现锁紧或分离。

2.根据权利要求1所述的汽车电池包被动安全固定装置，其特征在于，所述前凸起（602）为沿前后方向延伸的长方体结构，且后端面为斜面；所述后凸起（605）为沿左右方向延伸的长方体结构。

3.根据权利要求1所述的汽车电池包被动安全固定装置，其特征在于，所述液压缓冲器包括蓄能器、压簧（107）及前挤压杆（104），其中前挤压杆（104）滑动设置于所述底板（101）上沿前后方向设有的液压油腔（110）内，压簧（107）容置于液压油腔（110）内，且与前挤压杆（104）的后端抵接，前挤压杆（104）的端部与所述汽车电池包（6）抵接；蓄能器设置于汽车前部的前缓冲吸能框架板壳（2）内，且蓄能器内的液压油通过管道（10）与液压油腔（110）连通。

4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车电池包被动安全固定装置，其特征在于，还包括设置于所述电池包容置腔的后侧及顶部的汽车电池包分离模块；当汽车发生碰撞时触发汽车电池包分离模块，汽车电池包分离模块克服所述液压缓冲器的作用力，使前立剖面双挂钩锁合结构和后立剖面双挂钩锁合结构解锁，且将所述汽车电池包（6）推出所述电池包容置腔。

5.根据权利要求4所述的汽车电池包被动安全固定装置，其特征在于，所述汽车电池包分离模块包括第一顺次起爆气囊（108）和第二顺次起爆气囊（109），其中第一顺次起爆气囊（108）设置于所述电池包容置腔的后侧壁上，第二顺次起爆气囊（109）设置于所述电池包容置腔的顶部。

6.根据权利要求5所述的汽车电池包被动安全固定装置，其特征在于，所述第二顺次起爆气囊（109）为两个，且分别设置于所述电池包容置腔底部的所述前凹槽（102）和所述后凹槽（105）内。