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专利号: 202411050239X
申请人: 南通市通州区茂润包装制品有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2026-04-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种包装箱运输装置,包括承接组件(1),其特征在于:还包括,

支撑组件(2),所述支撑组件(2)铰接于所述承接组件(1)的顶部用于对纸箱辅助移动;

限位组件(3),所述限位组件(3)安装于所述承接组件(1)顶部的两端用于对纸箱限位;

稳定组件(4),所述稳定组件(4)的一端铰接于所述承接组件(1)的顶部,另一端铰接于所述支撑组件(2)的侧部;

滚轮组件(5),所述滚轮组件(5)连接于所述承接组件(1)的底部;

其中,所述承接组件(1)包括固定板(11),所述固定板(11)的顶部铰接有承接板(12),所述承接板(12)底部的一端与所述固定板(11)铰接,所述承接板(12)的另一端固装有橡胶垫(13),所述承接板(12)的两侧分别固装有限位板(16);

所述支撑组件(2)包括铰接于所述承接组件(1)顶部的支撑板(21),所述支撑板(21)位于所述承接板(12)的另一端,所述支撑板(21)的侧边开设有凹槽(25),所述支撑板(21)的一侧固装有凸条(23),所述承接组件(1)的顶部固装有对支撑板(21)限位的限位块(22),所述支撑板(21)的另一侧固装有弹簧伸缩杆(24);

所述支撑板(21)在弹簧伸缩杆(24)的作用下与限位块(22)接触且支撑板(21)呈非竖直状态,所述承接板(12)的一端搭接于所述支撑板(21)的一侧且呈水平状态,所述凸条(23)位于所述承接板(12)一端的底部;

所述限位组件(3)包括固装于所述固定板(11)两侧的对接块(35),所述对接块(35)的外侧固装有固定环(36),所述固定环(36)的顶部开设有限位孔(37),所述固定环(36)的外部套设有套环(34),所述套环(34)的外围固装有限位杆(31),所述限位杆(31)的外部固装有传动板(32),所述限位杆(31)的内部套设有卡条(33),所述卡条(33)的下端卡合于所述限位孔(37)内,所述限位杆(31)呈竖直状态且垂直于承接板(12);

两个所述限位板(16)相对侧贴合于支撑板(21)上,所述支撑板(21)一侧等距开设有防滑槽,所述承接板(12)的厚度从外端向靠近支撑板(21)的一端逐渐递减;

所述稳定组件(4)包括铰接于所述承接组件(1)的顶部且位于所述支撑板(21)另一侧的套管(42),所述支撑板(21)的另一侧铰接有连接杆(41),所述连接杆(41)的下端套设于所述套管(42)内,所述承接组件(1)的顶部且位于所述套管(42)的底部开设有孔洞(14),所述连接杆(41)的下端开设有卡槽(43);

锁定组件(6)包括滑动安装于所述承接组件(1)内部的卡板(61),所述卡板(61)呈倒“L”形,所述卡板(61)的横向端与承接组件(1)之间连接有弹簧三(62),所述卡板(61)的纵向端贯穿孔洞(14)内,所述承接板(12)的底部固定有传动块(63);

所述卡板(61)的横向端与所述传动块(63)的侧部均呈圆弧状,所述传动块(63)的厚度从下往上逐渐递增,所述传动块(63)下移运动轨迹与卡板(61)的横向端重合;

所述支撑板(21)转动推动连接杆(41)一端贯穿套管(42)与孔洞(14),卡槽(43)与卡板(61)保持水平,所述承接板(12)另一端沿着支撑板(21)侧部下移并带动传动块(63),推动卡板(61)使其纵向端卡合于卡槽(43)内;

所述滚轮组件(5)包括固装于所述固定板(11)底部四角的固定管(54),所述固定管(54)内套设有推动块(512),所述推动块(512)顶部连接有弹簧一(511),所述固定管(54)的下端套设有连接架(57),所述连接架(57)的底部设置有滚轮(56),所述固定管(54)内套设有圆环(513),所述圆环(513)位于连接架(57)与推动块(512)之间,所述圆环(513)与所述连接架(57)之间连接有弹簧二(515),所述圆环(513)的底部且位于所述弹簧二(515)内连接有摩擦环(514),所述圆环(513)的底部固装有对接杆(516),所述对接杆(516)贯穿连接架(57),所述对接杆(516)的底部固装有摩擦片(55);

所述对接杆(516)呈“十”字状,所述连接架(57)中部开设有与对接杆(516)适配的通槽。

2.根据权利要求1所述的包装箱运输装置,其特征在于:所述固定管(54)的外部开设有滑槽,所述推动块(512)的外部连接有连接板(51),所述连接板(51)贯穿滑槽,所述连接板(51)的顶部开设有引导槽(52),所述承接板(12)的底部固装有弹力片(53),所述弹力片(53)的底部与所述引导槽(52)底部接触。

3.根据权利要求2所述的包装箱运输装置,其特征在于:所述弹力片(53)由铁片制成,所述弹力片(53)呈“C”字状,所述弹力片(53)的底部呈圆弧状,所述引导槽(52)的深度从靠近支撑板(21)一端向另一端逐渐变浅。

4.一种包装箱的运输方法,采用如权利要求3所述的包装箱运输装置,其特征在于:包括以下步骤,

S1、将包装纸箱堆叠于承接板(12)上时,弹力片(53)呈竖直绷紧状态,通过承接板(12)与弹力片(53)向下施加压力,推动连接板(51)与推动块(512)拉伸弹簧一(511),而推动块(512)向下推动圆环(513)、摩擦环(514)、对接杆(516)与摩擦片(55),使摩擦片(55)与滚轮(56)的顶部接触,使其之间形成摩擦力对滚轮(56)进行锁止;

S2、将包装纸箱堆叠于承接板(12)上,通过限位杆(31)带动支撑板(21)以铰接轴转动,支撑板(21)转动过程中与承接板(12)另一端的距离逐渐增大,通过承接板(12)上包装纸箱的重量,使承接板(12)以铰接轴转动,使堆叠的包装纸箱发生倾斜并贴合于支撑板(21)上,承接板(12)转动完成后另一端位于限位块(22)上;

S3、通过限位组件(3)带动支撑板(21)旋转,并推动连接杆(41)贯穿套管(42)与孔洞(14)内,卡槽(43)与卡板(61)的纵向端保持水平,承接板(12)沿着支撑板(21)的侧部转动向下带动传动块(63)移动过程中推动卡板(61)向一端滑动,使卡板(61)卡合于卡槽(43)内,从而通过卡板(61)对连接杆(41)进行限位,进而通过连接杆(41)对支撑板(21)进行支撑;

S4、承接板(12)转动过程中挤压弹力片(53),弹力片(53)受到压力过大发生弯折,由于弹力片(53)的底部呈圆弧状,弹力片(53)弯折过程中沿着引导槽(52)滑动,并脱离与连接板(51)接触,此时连接板(51)失去支撑力,复位失去对滚轮(56)的锁止。