1.一种汽车检测用轮毂圆整度检测设备,包括有底座(1)、顶盖(2)、转动机构(3)和检测机构(4),底座(1)上设有可转动打开的弧形顶盖(2),所述底座(1)内设有用于驱动轮毂旋转的转动机构(3),所述顶盖(2)上设有用于对轮毂圆整度进行检测的检测机构(4);
其特征在于:所述检测机构(4)包括有支架(41)、第一检测杆(42)、显示屏(43)、固定块(44)和导向杆(45),顶盖(2)上安装有可相对滑动的支架(41),支架(41)上上下对称设置有第一检测杆(42),所述第一检测杆(42)内集成有距离传感器,所述顶盖(2)上安装有显示屏(43),所述顶盖(2)内侧对称安装有两固定块(44),所述固定块(44)之间连接有导向杆(45),上侧的第一检测杆(42)与所述导向杆(45)滑动连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车检测用轮毂圆整度检测设备,其特征在于:所述第一检测杆(42)包括有外筒(421)、内筒(422)、第一弹性件(423)和滚珠(424),外筒(421)固定安装在所述支架(41)上,外筒(421)内设有可沿其轴向滑动的内筒(422),所述外筒(421)和内筒(422)之间连接有第一弹性件(423),所述内筒(422)末端设有可转动的滚珠(424),所述外筒(421)和内筒(422)组成的腔室内存放有着色液体。
3.如权利要求2所述的一种汽车检测用轮毂圆整度检测设备,其特征在于:所述转动机构(3)包括有电机(31)、转轴(32)、支杆(33)、限位套筒(34)和手轮(35),所述底座(1)侧面安装有电机(31),所述电机(31)的输出轴上同轴连接有转轴(32),顶盖(2)上设有沿其径向朝内侧伸出的支杆(33),所述支杆(33)末端设有可相对转动的限位套筒(34),所述限位套筒(34)与转轴(32)之间通过螺纹配合活动连接,所述限位套筒(34)外侧连接有共同转动的手轮(35)。
4.如权利要求3所述的一种汽车检测用轮毂圆整度检测设备,其特征在于:所述转动机构(3)还包括有连接筒(36),所述转轴(32)上套接有通过螺纹连接的方式可拆卸安装的连接筒(36),所述连接筒(36)外径与所述轮毂中心孔相适配。
5.如权利要求4所述的一种汽车检测用轮毂圆整度检测设备,其特征在于:还包括有调节机构(5),所述调节机构(5)包括有螺杆(51)、马达(52)、往复丝杆(53)、限位块(54)和旋钮(55),上侧第一检测杆(42)上通过螺纹配合的方式连接有一螺杆(51),所述螺杆(51)末端安装有马达(52),所述马达(52)可驱动螺杆(51)旋转,所述顶盖(2)上安装有往复丝杆(53),所述往复丝杆(53)上螺纹连接有两限位块(54),所述往复丝杆(53)末端连接有共同转动的旋钮(55)。
6.如权利要求5所述的一种汽车检测用轮毂圆整度检测设备,其特征在于:所述检测机构(4)还包括有伸缩杆(46)、导套(47)、第一调节螺栓(48)、L型杆(49)和第二检测杆(410),所述顶盖(2)内侧安装有伸缩杆(46),所述伸缩杆(46)末端连接有可相对转动的导套(47),所述顶盖(2)上活动连接有第一调节螺栓(48),所述第一调节螺栓(48)与导套(47)相连,所述导套(47)两侧通过螺纹配合的方式活动连接有两根L型杆(49),所述L型杆(49)端部安装有第二检测杆(410),所述第二检测杆(410)与第一检测杆(42)结构相同,所述第二检测杆(410)用于对轮毂的轮缘部分进行检测。
7.如权利要求6所述的一种汽车检测用轮毂圆整度检测设备,其特征在于:还包括有定位机构(6),所述定位机构(6)包括有定位架(61)、托板(62)、滚筒(63)和第二调节螺栓(64),所述底座(1)上安装有可滑动拉出的定位架(61),所述定位架(61)上对称安装有两托板(62),所述托板(62)上设有可转动的滚筒(63),所述托板(62)与定位架(61)之间安装有第二调节螺栓(64),所述第二调节螺栓(64)用于调节托板(62)与定位架(61)之间的距离。
8.如权利要求7所述的一种汽车检测用轮毂圆整度检测设备,其特征在于:还包括有清洁机构(7),所述清洁机构(7)包括有横轴(71)、活动架(72)、清洁块(73)、踏板(74)、固定板(75)和第二弹性件(76),底座(1)内安装有横轴(71),所述横轴(71)上设有活动架(72),所述活动架(72)可以横轴(71)为支点相对转动,所述活动架(72)一侧安装有清洁块(73),所述活动架(72)另一侧安装有踏板(74),所述底座(1)内设有垂直伸出的固定板(75),所述固定板(75)与活动架(72)之间连接有第二弹性件(76)。
9.如权利要求8所述的一种汽车检测用轮毂圆整度检测设备,其特征在于:还包括有灯具(8),所述顶盖(2)内侧安装有等间排布的灯具(8),所述灯具(8)用于提供辅助照明。