1.一种汽车后纵梁安全结构，包括后纵梁主体（1），其特征在于，所述后纵梁主体（1）后端通过设置的连接组件连接有防撞梁（2），所述后纵梁主体（1）两端外侧设置有安装组件，所述后纵梁主体（1）上下两端表面且靠近边沿处均设置有加固组件，所述后纵梁主体（1）内侧中间固定连接有轴柱（10），所述轴柱（10）外侧两端均设置有角架组件；

所述角架组件包括均安装在轴柱（10）一端外侧的第一安装筒（16），所述第一安装筒（16）内侧滑动安装有第一伸缩杆（15），所述第一伸缩杆（15）上表面开设有多组定位孔（17），所述第一安装筒（16）内侧螺纹连接有定位销（22），所述定位销（22）一端延伸至对应的定位孔（17）内侧；

所述轴柱（10）外侧中间固定连接有第二安装筒（24），所述第二安装筒（24）内侧滑动连接有第二伸缩杆（25）；

所述第一伸缩杆（15）和第二伸缩杆（25）的一端外侧均固定连接有卡架（14），所述卡架（14）内侧均转动安装有转轴（23），所述转轴（23）外侧均包裹安装有固定座（13），所述固定座（13）远离转轴（23）的一端固定连接有角护板（11），且对应位置的所述角护板（11）表面均与后纵梁主体（1）内侧拐角相抵，且对应所述第二伸缩杆（25）的固定座（13）外侧固定连接有中护板（12），所述第二安装筒（24）一端内侧插装有限位销，所述限位销与第二伸缩杆（25）表面相抵。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁安全结构，其特征在于：所述连接组件包括分别设置在后纵梁主体（1）两端后方的组装架（7），两个所述组装架（7）上下两端均延伸出有安装座（19），所述安装座（19）两侧内部均通过螺纹连接的加强栓（21）与后纵梁主体（1）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁安全结构，其特征在于：所述安装组件包括均固定连接在后纵梁主体（1）一端外侧的安装件（4），所述安装件（4）内侧上下两面均开设有装配槽（9）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后纵梁安全结构，其特征在于：所述加固组件包括固定安装在后纵梁主体（1）一端表面且靠近边沿处的沿板（5），所述沿板（5）表面开设有多组装配孔（6）。

5.根据权利要求2所述的一种汽车后纵梁安全结构，其特征在于：两个所述组装架（7）与对应位置的安装件（4）之间设置有角板（3），对应所述角板（3）外形均呈弧形设置，所述角板（3）一端与组装架（7）之间为固定连接，所述角板（3）另一端与安装件（4）之间为活动相抵，两个所述组装架（7）相互靠近的一侧内部均贯穿安装有挂杆（8），所述后纵梁主体（1）两端外壁均固定连接有卡柱（20），所述防撞梁（2）内壁且与卡柱（20）对应的位置处均对应安装有卡扣（18），所述卡扣（18）与卡柱（20）之间活动卡装。