1.一种带散热套的汽车线束，包括连接头(1)、铜芯(4)和防护套(7)，其特征在于：所述连接头(1)的顶端和底端均固定有防滑结构(2)，所述连接头(1)的内部设置有铜芯(4)，且铜芯(4)的外部设置有固定结构(3)，所述铜芯(4)的一侧固定有连接线(5)，所述连接线(5)的一侧固定有防护套(7)；

所述防护套(7)的外部固定有导热结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种带散热套的汽车线束，其特征在于：所述固定结构(3)包括固定套(301)、缓冲腔(302)和限位块(303)，所述固定套(301)固定于连接头(1)的内部，所述固定套(301)的内部固定有限位块(303)，且限位块(303)的内部设置有缓冲腔(302)。

3.根据权利要求2所述的一种带散热套的汽车线束，其特征在于：所述限位块(303)设置有若干个，所述限位块(303)在固定套(301)的内部呈等间距分布。

4.根据权利要求1所述的一种带散热套的汽车线束，其特征在于：所述防滑结构(2)包括防滑垫(201)、缓冲棉(202)和固定槽(203)，所述固定槽(203)设置于连接头(1)的内部，所述固定槽(203)内部的底端固定有缓冲棉(202)，且缓冲棉(202)的顶端固定有防滑垫(201)。

5.根据权利要求4所述的一种带散热套的汽车线束，其特征在于：所述固定槽(203)的内径大于缓冲棉(202)的外径，所述缓冲棉(202)关于连接头(1)的水平中心线呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种带散热套的汽车线束，其特征在于：所述导热结构(6)包括散热层(601)、导热棉(602)和连接层(603)，所述连接层(603)固定于防护套(7)的外部，所述连接层(603)的外部固定有导热棉(602)，且导热棉(602)的外部固定有散热层(601)。

7.根据权利要求6所述的一种带散热套的汽车线束，其特征在于：所述散热层(601)的内径大于导热棉(602)的外径，所述散热层(601)的厚度小于导热棉(602)的厚度。