1.一种轨道交通钢结构部件焊接设备，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)上设置有调节组件(2)，所述调节组件(2)上设置有焊接机构(3)，所述支撑架(1)的底部固定安装有数量为两个的滚轮(5)；

所述调节组件(2)包括第一电机(21)，所述第一电机(21)固定安装在支撑架(1)的顶部，且第一电机(21)的输出端贯穿并延伸至支撑架(1)的内部，所述第一电机(21)的输出端固定安装有固定仓(22)，所述固定仓(22)的右侧固定安装有第二电机(23)，所述固定仓(22)的输出端固定安装有一端贯穿并延伸至固定仓(22)内部的第一螺杆(24)，所述第一螺杆(24)的外部套接有调节板(25)，且调节板(25)的底部贯穿并延伸至固定仓(22)的下方，所述调节板(25)的底部固定安装有气缸(26)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通钢结构部件焊接设备，其特征在于：所述支撑架(1)上设置有定位组件(4)，所述定位组件(4)包括数量为两个的第二螺杆(41)，两个所述第二螺杆(41)分别与支撑架(1)的左右两侧转动连接，且两个第二螺杆(41)相对的一侧贯穿并延伸至支撑架(1)的内部，所述第二螺杆(41)的外部套接有位于支撑架(1)内部的套板(42)，所述套板(42)的顶部和底部均铰接有与支撑架(1)相铰接的伸缩杆(43)，所述套板(42)相对的一侧固定安装有竖板(44)，所述竖板(44)相对的一侧固定安装有防护垫(45)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通钢结构部件焊接设备，其特征在于：所述支撑架(1)的内顶壁开设有环形滑槽，所述环形滑槽的内部活动安装有数量为两个的T型滑块，两个所述T型滑块的底部固定安装有与固定仓(22)顶部固定连接的连接板，且两个连接板位于第一电机(21)输出端的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通钢结构部件焊接设备，其特征在于：所述第一螺杆(24)远离第二电机(23)的一端与固定仓(22)内壁的左侧通过第一轴承转动连接，所述调节板(25)的内部开设有与第一螺杆(24)相匹配的第一螺纹通孔。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通钢结构部件焊接设备，其特征在于：所述固定仓(22)的底部开设有与调节板(25)相适配的活动孔，所述气缸(26)的输出端与焊接机构(3)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种轨道交通钢结构部件焊接设备，其特征在于：两个所述第二螺杆(41)均通过第二轴承与支撑架(1)转动连接，所述套板(42)的内部开设有与第二螺杆(41)相匹配的第二螺纹通孔，上下两个所述伸缩杆(43)分部在第二螺杆(41)的上方和下方，所述第二螺杆(41)相背的一侧固定安装有把手。

7.根据权利要求2所述的一种轨道交通钢结构部件焊接设备，其特征在于：所述伸缩杆(43)包括空心杆和实心杆，所述空心杆与支撑架(1)相铰接，所述实心杆活动安装在空心杆的内部，且实心杆远离空心杆的一端贯穿空心杆并与套板(42)相铰接。