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专利号: 2022110537915
申请人: 山东交通学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种内燃机实验用外部空气压强调节系统,其特征在于:包括一稳压罐,在稳压罐朝外的一侧设置一引入管,在引入管内设置第一节气门,在稳压罐的另外一侧设置气缸,在稳压罐和气缸之间设置有进气歧管,在进气歧管临近稳压罐的一侧设置有第二节气门;

还包括一第一节气门控制器,所述第一节气门控制器获取稳压罐压强以及第二节气门的第二开度,并通过稳压罐压强、稳压罐预设压强和第二开度来控制第一节气门的第一开度。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机实验用外部空气压强调节系统,其特征在于:在时间t时第一节气门控制器控制第一节气门的第一开度为φi(t),3

其中,Vs是稳压罐容积,m;

R是理想气体常数,J/(kgK);

Ta是大气温度,K;

Ts是稳压罐内空气温度,K;

2

si是大气与稳压罐之间电子节气门阀片面积,m;

Pa是标准大气压强,Pa;

2

sm是稳压罐与进气歧管之间电子节气门阀片面积,m;

φm(t)是稳压罐与进气歧管之间电子节气门阀片开度,deg.;

Ps(t)是稳压罐内t时间时的空气压强,Pa;

γ为噪声抑制水平;

其中, 是Ps(t)的稳压罐预设压强。

3.根据权利要求2所述的一种内燃机实验用外部空气压强调节系统,其特征在于:稳压罐内空气压强动态模型为:是大气与稳压罐之间电子节气门处空气流速,kg/s;

是稳压罐与进气歧管之间电子节气门处空气流速,kg/s。

4.根据权利要求3所述的一种内燃机实验用外部空气压强调节系统,其特征在于:建立大气与稳压罐之间电子节气门处空气流速动态模型:

5.根据权利要求4所述的一种内燃机实验用外部空气压强调节系统,其特征在于:建立稳压罐与进气歧管之间电子节气门处空气流速动态模型:是由进气歧管压强波动引起的稳压罐与进气歧管之间电子节气门处空气流速波动,kg/s。

6.根据权利要求5所述的一种内燃机实验用外部空气压强调节系统,其特征在于:

7.根据权利要求6所述的一种内燃机实验用外部空气压强调节系统,其特征在于:选取李雅普诺夫函数对V(t)取微分:

8.根据权利要求7所述的一种内燃机实验用外部空气压强调节系统,其特征在于:将φi(t)引入到 当中:

9.根据权利要求8所述的一种内燃机实验用外部空气压强调节系统,其特征在于:对 积分得到: 即:

10.根据权利要求1所述的一种内燃机实验用外部空气压强调节系统,其特征在于:所述进气歧管包括扩大管,所述扩大管通过第一子管与稳压罐连通,所述扩大管通过第二子管与气缸相连,所述第二节气门设置在第一子管内。