1.一种发动机燃烧缸可调进气结构，包括进气门、燃烧缸及进气连杆，所述燃烧缸设有进气口，所述进气门大小与所述进气口对应，并设于进气口处，所述进气连杆为第一连杆和第二连杆组合的两段式杆体结构，所述第一连杆连接进气连杆驱动机构，所述第二连杆连接进气门，其特征在于，所述第一连杆与第二连杆之间设有楔形块，所述楔形块包括大端面、小端面及两侧的楔形块斜面，且第一连杆与第二连杆均设有与楔形块斜面对应的接触面，所述大端面后触接一离心轮结构，所述离心轮结构包括中间转轴、与中间转轴弹性连接的至少两块圆弧块，所述中间转轴与发动机飞轮传动连接，所述大端面与圆弧块外端面触接，所述小端面前设有一楔形块挡板，且小端面对应所述楔形块挡板的楔形面，所述楔形块在离心轮结构和楔形块挡板之间滑动。

2.根据权利要求1所述的一种发动机燃烧缸可调进气结构，其特征在于，所述进气连杆驱动机构包括进气凸轮轴齿轮、进气凸轮轴及进气凸轮，其中所述进气凸轮设于进气凸轮轴上，所述进气凸轮轴通过进气凸轮轴齿轮驱动，所述进气连杆通过进气凸轮驱动。

3.根据权利要求1所述的一种发动机燃烧缸可调进气结构，其特征在于，所述楔形块斜面设有T型滑槽，所述第一连杆及第二连杆对应所述T型滑槽设有T型滑动连接头。

4.根据权利要求1所述的一种发动机燃烧缸可调进气结构，其特征在于，所述圆弧块与中间转轴通过弹簧连接。

5.根据权利要求4所述的一种发动机燃烧缸可调进气结构，其特征在于，所述弹簧一端连接所述圆弧块，另一端连接于一套杆，所述套杆固定套设在所述中间转轴上。

6.根据权利要求1所述的一种发动机燃烧缸可调进气结构，其特征在于，所述中间转轴上固定有齿轮，且所述齿轮通过啮合传送带连接发动机飞轮。

7.根据权利要求1所述的一种发动机燃烧缸可调进气结构，其特征在于，所述圆弧块共有三块，并沿中间转轴周向均匀设置。