1.一种汽车防抱死制动系统性能检测台，其特征在于：包括与车轮一一对应的四个检测单元，所述检测单元包括主滚筒（11）、副滚筒（37）和主副滚筒中心距调节机构；主滚筒（11）的转轴安装在两个第二轴承座（10）上，副滚筒（37）的转轴安装在两个第一轴承座（3）上，第二轴承座（10）固定设置，第一轴承座（3）滑动设置在其下方的第一导轨（1）上；主、副滚筒的转轴通过带有张紧机构的链轮链条动力连接；第一、第二轴承座之间通过复位弹簧（4）相连，副滚筒（37）在所述主副滚筒中心距调节机构和复位弹簧（4）的作用下实现前后位置调节；

所述主副滚筒中心距调节机构的数量为两套，左前、右前检测单元共用一套，左后、右后检测单元共用一套；两个第一轴承座（3）通过连接杆（2）相连；所述主副滚筒中心距调节机构包括可前后移动的板件（32），板件（32）上设有第三链轮（35），该第三链轮（35）位于检测台左右对称的中心面上；第三链轮（35）上啮合设置的第二链条（30），其两端绕过固定设置的第二链轮（29）后，分别与两根连接杆（2）相连；

第三链轮（35）安装在第二电机（36）的输出轴上，该第二电机（36）设置在板件（32）上；

板件（32）前后移动时，第二链条（30）拉动连接杆（2）后移，实现两个检测单元的主副滚筒中心距的同幅增大，或在复位弹簧（4）和张紧机构的共同作用下，实现两个检测单元的主副滚筒中心距的同幅减小，实现同轴的两个车轮模拟运行在相同附着系数的路面上；

第二电机（36）转动时，第二链条（30）拉动与其相连的某一侧连接杆（2），使该侧的主副滚筒中心距增大；另一侧第二链条（30）放松，在另一侧复位弹簧（4）和张紧机构的共同作用下，另一侧的主副滚筒中心距减小，实现两个检测单元的主副滚筒中心距的反向调节，使同轴的两个车轮模拟运行在不同附着系数的路面上。

2.根据权利要求1所述的汽车防抱死制动系统性能检测台，其特征在于：主滚筒（11）的转轴上设置有可调节运动惯量的飞轮机构。

3.根据权利要求2所述的汽车防抱死制动系统性能检测台，其特征在于：所述飞轮机构包括从主滚筒（11）向检测台左右对称的中心面方向依次设置的大飞轮（15）、中飞轮（19）和小飞轮（20），其中大飞轮（15）和中飞轮（19）带有电磁离合器；前后同侧的两个检测单元中，两个主滚筒（11）的转轴通过第二电磁离合器（60）相连。

4.根据权利要求1所述的汽车防抱死制动系统性能检测台，其特征在于：还包括固定设置的前检测台架和可前后移动的后检测台架（44），左前、右前检测单元设置在所述前检测台架上，左后、右后检测单元设置在后检测台架（44）上；右前检测单元的副滚筒（37）转轴通过第三电磁离合器（61）连接减速机构（26），减速机构（26）通过联轴器（27）连接第一传动轴（28）；右后检测单元的副滚筒（37）转轴连接增速机构（39），增速机构（39）通过联轴器（27）连接第二传动轴；第一传动轴（28）上设有外花键，第二传动轴带有内花键，第一传动轴（28）与第二传动轴插接相连。

5.根据权利要求1所述的汽车防抱死制动系统性能检测台，其特征在于：所述检测单元还包括车轮防护机构，所述车轮防护机构包括立板（55），立板（55）在主、副滚筒外端的盖板上可左右移动；立板（55）前、后及上端设置有座孔（57），座孔（57）中插接有弯折的支撑轴（56），支撑轴（56）上设置有滚动套筒（54），用以抵压在车轮上；座孔（57）为长孔，支撑轴（56）在座孔（57）中的位置可调节。

6.根据权利要求1所述的汽车防抱死制动系统性能检测台，其特征在于：主、副滚筒之间设有车轮到位与滚筒锁止机构，所述车轮到位与滚筒锁止机构包括中间滚筒（38）和举升板（12），中间滚筒（38）两端通过支臂（50）支撑；支臂（50）下方安装有弹簧（47）与行程开关（48）；主、副滚筒之间靠近主滚筒（11）的位置安装有举升气缸（46），用以驱动举升板（12）上下移动；举升板（12）与主滚筒（11）安装框架之间安装有滚筒锁止带（45），滚筒锁止带（45）从主滚筒（11）底部绕过。