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专利号: 2022101152307
申请人: 贵州高速公路实业有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种公路施工用隔离锥,包括环形底盘(1)、锥体(2)、复位机构(3)和警示机构(4),其特征在于:所述锥体(2)的内部呈中空状,所述复位机构(3)和警示机构(4)均设置在锥体(2)上;

所述锥体(2)的底部固定连接有底环(5),所述底环(5)的表面固定连接有数个活动连接板(6),数个所述活动连接板(6)在底环(5)的表面呈等距离圆周分布,所述活动连接板(6)的内侧面固定连接有连接弹簧(7),所述连接弹簧(7)远离连接板内侧面的一端与环形底盘(1)的上表面固定连接;

所述环形底盘(1)由金属铅制成,所述底环(5)的材料为不锈钢,所述底环(5)的外径比环形底盘(1)的内径小,所述锥体(2)的材料为橡胶。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用隔离锥,其特征在于:所述复位机构(3)包括中心弹簧(31)、中心铅块(32)和连接球(33),所述锥体(2)的顶部固定连接有连接球(33),所述连接球(33)表面固定连接有中心弹簧(31),所述中心弹簧(31)位于锥体(2)的内部,所述中心弹簧(31)远离连接球(33)的一端固定连接有中心铅块(32);

所述中心铅块(32)的表面固定连接有数个弹性片(34),所述弹性片(34)远离中心铅块(32)的一端与环形底盘(1)的内侧面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用隔离锥,其特征在于:所述复位机构(3)还包括两条复位弹力圈(35),两个所述复位弹力圈(35)在锥体(2)的内部呈倾斜状,两条所述复位弹力圈(35)之间相互滑动连接;

两条所述复位弹力圈(35)的表面均与底环(5)的表面固定连接,两条所述复位弹力圈(35)的表面均与锥体(2)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用隔离锥,其特征在于:所述锥体(2)的内壁固定连接有复位弹簧(36),所述复位弹簧(36)的底端与复位弹力圈(35)的表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工用隔离锥,其特征在于:所述警示机构(4)包括吊锥(41)和两条内荧光条(42),所述中心弹簧(31)的表面固定连接有吊锥(41),所述吊锥(41)的内部呈空心状,所述吊锥(41)的材料为橡胶,所述吊锥(41)的表面固定连接有两条环形状的内荧光条(42),两条所述内荧光条(42)之间相互连接,两条所述内荧光条(42)分别为亮黄色和白色。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用隔离锥,其特征在于:所述吊锥(41)的内侧面固定连接有数个推簧(43),所述推簧(43)在吊锥(41)的内部呈圆周分布,所述推簧(43)远离吊锥(41)内侧面的一端与中心弹簧(31)的表面固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路施工用隔离锥,其特征在于:所述警示机构(4)还包括两条外荧光条(44)和三圈闪光孔(45),两条所述外荧光条(44)均固定连接在锥体(2)的外表面上,两条所述外荧光条(44)分别为亮黄色和白色;

三圈所述闪光孔(45)位于两条外荧光条(44)之间,两条所述内荧光条(42)与三圈闪光孔(45)相对应。