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专利号: 2021216347578
申请人: 湖北睿赛新能源科技有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2025-01-06
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种适用于串并联式电池组的信号传递架构,包括呈行列分布的多个控制模组,每一所述控制模组对应一电池组,其特征在于,每一所述控制模组包括有多个连接端口,所述多个连接端口之间并联,在列向和行向上,每相邻的两所述控制模组之间通过对应的连接端口连接,至少一所述控制模组作为主控模组,其余控制模组作为从控模组,各所述从控模组的开关信号借由所述连接端口依次传递至所述主控模组。

2.如权利要求1所述的信号传递架构,其特征在于,所述多个控制模组呈矩阵式分布,其中一位于矩阵对角线上其中一端的控制模组作为主控模组,其余控制模组作为从控模组。

3.如权利要求2所述的信号传递架构,其特征在于,每列中的控制模组对应的电池组之间串联连接,每行中的控制模组对应的电池组之间并联连接。

4.如权利要求3所述的信号传递架构,其特征在于,所述多个控制模组分布成3行4列,构成3S4P结构。

5.如权利要求1至4任一项所述的信号传递架构,其特征在于,每一所述控制模组设有四个所述连接端口,四个所述连接端口分别设置在所述控制模组的四个不同侧,相邻的两所述控制模组对应连接的两连接端口邻近且正对设置。

6.如权利要求5所述的信号传递架构,其特征在于,所述连接端口具有插接部,相邻的两所述控制模组之间的插接部通过线束插接连接以连接相邻的两所述控制模组。

7.如权利要求6所述的信号传递架构,其特征在于,所述线束为通用型线束,所述线束的两端设有用于与所述插接部插接配合的插头。

8.如权利要求1所述的信号传递架构,其特征在于,每一所述控制模组中的连接端口的正极端连接在一第一回路上,负极端连接在一第二回路上。

9.如权利要求8所述的信号传递架构,其特征在于,每一所述从控模组中设有开关器件和电池管理系统,所述开关器件接在所述第一回路、第二回路之间,所述电池管理系统于第一状态时控制所述开关器件接通,于第二状态时控制所述开关器件断开,所述第一状态、第二状态分别对应电池组故障状态、电池组正常状态之一者。