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专利号: 2021215139366
申请人: 千岛汽车配件(徐州)有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2025-04-03
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种自行车后泥板结构,包括主挡泥板(1),其特征在于,所述主挡泥板(1)的内腔滑动连接有副挡泥板(2),所述副挡泥板(2)上固定连接有卡齿条(3),所述主挡泥板(1)外侧固定连接有调节箱(4),所述调节箱(4)的内侧设置有贯穿调节箱(4)一侧的调节杆(6),且调节杆(6)与调节箱(4)之间转动连接,所述主挡泥板(1)上开设有通槽(7),所述调节杆(6)上套接有齿轮(5)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车后泥板结构,其特征在于,所述主挡泥板(1)的一端为开口状结构,所述调节杆(6)的一端与调节箱(4)的内侧一侧之间通过转轴转动连接,且调节杆(6)的另一端通过轴承套贯穿调节箱(4)的一侧,所述齿轮(5)的下部位于通槽(7)内侧,所述齿轮(5)和卡齿条(3)之间通过卡齿啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种自行车后泥板结构,其特征在于,所述调节杆(6)位于调节箱(4)外侧的一端表壁开设有若干个螺纹槽(13),所述调节箱(4)的一侧固定连接有限位板(11),所述限位板(11)顶部设有贯穿限位板(11)的螺栓(12),且螺栓(12)与限位板(11)之间滑动连接,并且螺栓(12)位于限位板(11)底部的一端与若干个螺纹槽(13)中其中一个螺纹槽(13)内侧之间通过螺纹旋合连接。

4.根据权利要求3所述的一种自行车后泥板结构,其特征在于,所述螺栓(12)的一端通过通孔(15)贯穿限位板(11)的顶部,且螺栓(12)的延伸端与若干个螺纹槽(13)中其中一个螺纹槽(13)内侧之间通过螺纹旋合连接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车后泥板结构,其特征在于,所述调节杆(6)位于调节箱(4)外侧的一端固定连接有转手(14)。

6.根据权利要求1所述的一种自行车后泥板结构,其特征在于,所述主挡泥板(1)的内侧设置有后滚轮(9),所述后滚轮(9)外侧设置有清理板(10),所述清理板(10)为U型结构,且清理板(10)的内侧两侧与后滚轮(9)之间通过转轴转动连接,所述清理板(10)的水平段固定连接有毛刷板(8),且毛刷板(8)与主挡泥板(1)的内侧之间相互贴合。